高鐵的科普簡介?2016年12月26日 15時29分00秒 來源：雲南信息港 ，下面我們就來說一說關于高鐵的科普簡介?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

高鐵的科普簡介

2016年12月26日 15時29分00秒 來源：雲南信息港

1.高鐵、動車、城際鐵路有什麼區别

高鐵不僅僅是列車，它還包含了鐵軌、供電線路、中央控制等等，是一個系統的概念，它的時速可以達到每小時200公裡以上。

時速在每小時120公裡到300多公裡、自帶動力的軌道車輛都可以稱之為動車組。所以，地鐵、輕軌、動車還有高鐵都屬于動車組的範疇，他們最大的區别就是速度。

城際鐵路，就是在城市之間開行旅客列車的鐵路線。城際鐵路一般是修建在人口密度較大，經濟較發達，人口流動很大的地區。具有線路長度相對較短（通常最長300公裡左右），站間密度較大，設計旅客發送量大。車站位置位于市中心等特點。所以城際鐵路，是以它的功能屬性命名的。嚴格的說，運營速度多少，并不影響城際鐵路的特性。

高鐵開通後，雲南将會開G、D、C開頭的動車組。

2.為什麼高鐵的速度比普通列車快

首先，從設施上：高鐵用的是新建的高鐵線路，采用以高架橋為主的無渣軌道，這樣可以保證線路穩定性和持久耐用性，為高鐵的高速行駛創造良好的基礎條件。另外，高鐵的彎道也比普通鐵路大的多，這樣才能保證高鐵安全快速的轉彎。信号來講：高鐵采用先進的信号器作為通信信号比傳統的靠司機瞭望信号機先進的多，這樣才能保證高鐵的快速行駛。車輛上來講：高鐵采用流線型外觀，這樣可以降低空氣阻力，大大提高其行駛速度，而普通火車依舊是四方形，速度高的時候阻力會很大，不利于速度的提高。動力上來講：高鐵是幾個動車連接在一塊，它的每節動車車廂都是一個火車頭，速度當然比一般的快了。一般的火車隻是一個火車頭拉十幾節車廂。綜上所述，高鐵的高速運行和高鐵的先進設備是離不開的，正是這些先進的設備才能保證高鐵的安全、舒适、快捷和高正點率。而普通火車隻能是望塵莫及。

3.中國的汽車右行，火車為什麼是左行

其實火車左行還是右行，說到底還是一個習慣問題。我國早期的鐵路許多都是英國修建的，按照英國的形式設置信号系統，英國的鐵路是左行的，我們的鐵路當然也就是左行的了。建國初期财力有限，所以火車左行的習慣就保留了下來，以後新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。

4.高鐵為什麼在夜間不開行

高鐵在淩晨0點到6點之間是沒有班次的,業内稱之為“天窗”。在這段時間,高鐵各類設備都要進行檢修,主要包括:工務段要對線路進行檢查,供電段要對供電設備(如供電網)進行檢查,電務段要對信号進行檢查,另外,動車組列車也需要回庫進行檢修和維護。

5.我國的高鐵輻射是否符合國際标準

（1）高鐵有輻射嗎？

這個毋庸諱言，有電的地方就有輻射。輻射說到底是一種能量，從人類誕生以來就與輻射相伴。據台灣專家研究，人類所接觸到的輻射，有80%來自自然界，主要是宇宙射線等；另有不到20%來源于人類自己創造的物品，比如電磁爐、手機、電腦、電視、廣播等。

19世紀丹麥物理學家奧斯特發現的電流磁效應表明，電流通過導體會産生電磁場，即所謂的電磁輻射。而衆所周知，高鐵運行，必須依賴大功率牽引系統，也就是說電力驅動的高鐵不可避免地會産生電磁輻射。同理，普通電氣化鐵路、地鐵等也與高鐵相同，原理上沒有太大差别。

（2）電磁輻射的國際标準是怎樣的？我國的高鐵符合标準嗎？

在國際上高鐵已經運行多年，如日本的新幹線1964年開通，到現在已經快50年了。國際上對于高鐵的電磁輻射多有研究，并制定了許多國際标準。

2000年，歐洲電工技術标準化委員會（CENELEC）經過多年的試驗與研究，發布了鐵路電磁兼容系列标準（EN50121），對鐵路系統的各專業電磁輻射強度的測量方法和限值作出了規定。該标準具有較高的權威性，後轉為IEC62236标準。

目前，我國高速鐵路建設中招投标、電磁兼容檢測和聯調聯試中對電力機車運行産生的電磁輻射強度的檢測均已執行IEC62236-2标準。我國高鐵都是按照國際标準設計制造，電磁輻射強度都在标準限量之内。

鐵路總公司也定期對高鐵動車組車廂、司機室等進行系統監測，其電場、磁場強度均符合國家相關标準，不會影響乘車人員的身體健康。

6.高鐵的座位分布上為什麼沒有座位“E”

高鐵座位号有ABCDF，為什麼沒有E呢，這是為了和國際接軌，國際上通行的航空座位号就是A、F座位靠窗口，所以隻要說AF外國人都知道是一個臨窗位置，所以直接跳過E。

高鐵的座位采用數字和字母組合的方式來表示，其中數字表示排号，字母表示座位的位置。根據車廂的不同，分别有“3 2”、“2 2”和“2 1”三種座位設置。

第一種是“3 2”的座位車廂，這樣的車廂ABC三個座位為一組，DF兩個座位為一組，C和D座位之間是過道，A和F分别靠窗。

第二種是“2 2”的座位車廂，這樣的車廂AC兩個座位為一組，DF兩個座位為一組，C和D座位之間是過道，A和F分别靠窗。

第三種是“2 1”的座位車廂，這樣的車廂AC兩個座位為一組，F單獨一個座位為一組，C和F兩個座位過道， F既靠過道又靠窗，。

不管是商務座位、一等軟座、還是二等軟座，隻要選帶字母A和F 的就是靠窗軟座，而隻要是帶字母C和D的就是臨近過道的座位。

7.商務座、一等座、二等座是如何設置的

高鐵的座椅是面對不同需求的人群來設置的。

商務座采用1 2方式布置，每列設有三個座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中間走道。設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。

一等座采用2 2方式布置，每列設有四個座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。

二等座采用2 3布置，每列設有五個座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。

8.高鐵車票預售期是多長

高鐵車票的預售期與普通車票預售期相同。

9.寵物可以帶上高鐵嗎

除導盲犬外，高鐵是不可以帶寵物上車的。需要帶寵物乘坐火車時，隻可以辦理普速列車托運。

10.經停站的時間大概有多久

高鐵經停站的時間一般為2分鐘，一些客流量較大的車站停車時間會有所增加。

11.兒童乘坐高鐵有何規定

每位成年旅客隻能帶一名身高在1.2米以下的兒童免費乘車，但是沒有單獨座位，兒童與同行成人在同一座位。成人旅客帶多個1.2米以下的兒童，隻有一位能免費乘車，其他需要買兒童票乘車。

身高在1.2米至1.5米之間的兒童必須購買兒童票，兒童票的座票、加快票、空調票是半價收取的，有和成人車票相同的座别，即兒童票有座位。

身高在1.5米以上的16歲以下的未成年必須購買實名全價票，當然也是有座位的。

12.高鐵可以買學生票嗎

高鐵是可以買學生票的。

高鐵學生票規定：1.學生必須有學生證，并且隻能訂往返學校所在地和家鄉的車票。2.訂票時間隻能在暑假和寒假期間，具體時間由鐵路部門對外公布。3.高鐵學生票隻能乘坐二等座位才能享受學生票優惠。

13.“昆明南站”正确的英文名：“Kunming South Railway Station”還是“KunmingNan Railway Station”

鐵路總公司關于明确鐵路車站站名英文譯法下發過通知，其中規定：站名的英文翻譯使用漢語拼音，涉及“地名 方向”的站名，方位詞統一采用漢語拼音，如“北京西站”的英文翻譯為“Beijingxi Railway Station”。因此，“昆明南站”正确的英文名應該為“Kunming Nan Railway Station”。

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