衆所周知，蘭博基尼是一個超級跑車品牌，就算是旗下最便宜的車也會讓大多數人望塵莫及，不然為什麼我們在大街上能見到很多大衆、豐田，就是很難看到蘭博基尼？

大家好，我是逸哥，一名自以為非常帥氣的檢測師，不過一直以來總有人因為我的帥氣而說我從來沒照過鏡子，嗯···這跟我的帥氣有什麼直接關系嗎？

好了，閑嗑我們找時間再唠，該說說正事兒了。想必大家通過文章的開頭也都猜到了，這一次逸哥是要和大家聊聊蘭博基尼呢。

前幾天一位客戶聯系到我們說要檢測一台蘭博基尼飓風，細問之後客戶說車子是他小舅子給介紹的，雖然對小舅子比較信任，但畢竟小舅子也不是專業弄車的，萬一後期出了問題怕影響和媳婦的關系。好家夥，這大哥想的也夠周全了，怪不得能買蘭博基尼呢，為了避免客戶後期的家庭矛盾，逸哥突然感覺身上的擔子又重了不少···

就是這台車，也不知道客戶小舅子從哪找的車源，反正是一台個人車。檢測前和車主聊了聊，車主說車子是他去年買的，開了一年感覺腰有點着不住，與其放着吃灰倒不如賣了換點兒銀兩，聊到車況的時候車主說他買車的時候也找過第三方驗車，驗完之後說是車子就是外觀有點兒補漆，其它沒有任何問題，然後車子到他手裡除了做過一次保養再沒出過任何問題。

具體什麼時候結束的聊天逸哥記不清了，反正接下來檢測就要開始了。手續車主沒帶，隻有一個行駛證，給他媳婦打了個電話讓拍個照片過來，等了大概五分鐘，車主手機狂響了幾下後逸哥看到了車子的手續信息 ，保險都還有些時日，三次過戶記錄，對于超跑來說逸哥覺得這樣的過戶記錄已經很少了。

開始檢測外觀，黃色的蘭博基尼還是很漂亮的，這也算是蘭博基尼的經典色了，不知道有多少人喜歡？好了，接下來我們開始挑毛病↓

遠遠得基本看不出啥，隻有離近了配合上光線才能看的清楚，沒貼車衣的緣故，外觀出有一些劃痕，不過都是那種少來少去的，對車況沒什麼影響，除此之外就是噴漆了，車主雖然也有提到，但逸哥認為身為一名專業的檢測師，是不會因為車主的告知就忽略這一環節的檢測，萬一車主胡說豈不是把我們的客戶給坑了？

OK，我們來說結果，經過一番檢測逸哥發現車子的左側車門、左後翼子闆以及前備箱蓋的漆面數值存在異常，然後還有前杠，隻不過前杠并非金屬件，漆膜儀沒辦法測出數值，隻能通過細節處或是漆面的紋理去判斷（如果大家仔細觀察過就會發現，車輛原廠的油漆和後期噴塗的紋路是不一樣的）

掀開前備箱蓋子，現在來檢查下車頭位置是否存在事故。有一些塑料蓋闆，征得車主同意之後逸哥便開始大開拆戒了，幾分鐘後···↓

覆蓋件和結構件基本一目了然，本來逸哥還想把中間那個簍簍給拎出來，但是車主死活不讓，說是萬一給他拆壞了然後我們的客戶再不買就不好弄了，好吧，話都說的這個份上逸哥也沒辦法。

機蓋螺絲乍一看沒什麼問題，仔細一看确實也沒什麼問題，但是大家也不要就此放棄去尋找問題，逸哥從業這麼多年早就養成了多疑的習慣。

看到了吧？上邊确實沒問題，問題卻出在了下邊，這樣看來這台車的機蓋确實是拆過的，初步分析應該是為了補漆。

左前翼子闆的螺絲也有明顯的擰動痕迹，這顆螺絲是把左側車門打開的時候拍到了。車門打開之後逸哥順手就摸了一下車門，雖然說漆面檢測的時候已經确定了左側車門有補漆，但是逸哥這一摸又發現了其它問題，這車門應該是後換的，門的封邊和原廠還是有些差異，為了證實判斷的準确性逸哥又跑到了右側把右側車門也看了一下，果不其然，沒有對比就沒有傷害，然後逸哥又反複對比了兩個車門的關門聲音···

總結一下，車輛前部的整體來看還行，隻是有些補漆，沒有發現結構件事故，隻是檢測前部的讓逸哥意外發現了車門的問題，這個具體是什麼原因導緻的更換我們稍後再說。

檢查後邊，雖然發動機我們是在後邊看到的，但大家不要認為這就是後置發動機，實際上它屬于中置。同樣先從覆蓋件看起↓

很快逸哥就發現了問題，這是車子左後翼子闆的固定螺絲，拆裝到沒什麼，然而就在逸哥透過縫隙用手電照翼子闆内測的時候竟然發現裡邊還有一些副廠的标記，上邊還有用記号筆寫的日期！鬧呢？左後翼子闆也換了？莫非這車的左側真的有事故？

不敢掉以輕心，逸哥趕緊把車輛後部結構件仔仔細細的檢查一遍。

怎麼說呢，算是虛驚一場吧，結構件和發動機都沒有問題，那以目前的情況來看應該是之前車子左側有過一些剮蹭導緻左側車門和左後翼子闆損壞，因其鋁制品的緣故，修複起來比較困難，所以才選擇更換，當然，這也隻是逸哥的分析，當時具體是什麼原因造成的隻要當事人不說我們是很難查證的。

好了，我們來看内飾，話說這車的内飾和外觀的顔色有點不搭啊，一般黃色小牛座椅都是那種黑色配合黃色的縫線，而這台确實個棗紅色的内飾，檢查發現還确實是原廠的，這就有點兒意思了。

檢查主駕駛腳底位置未發現水淹生鏽以及其它痕迹。

撬開中控側蓋，檢查裡邊未發現拆裝，而且還很幹淨，這應該就是最好的結果了吧。

座椅檢查未見拆裝。

坐進車内，現在我們來檢查内飾的情況，可能之前檢測的蘭博基尼太多了吧，現在坐進這種車裡一點感覺都沒有。點火啟動，轟鳴聲如雷貫耳，這還是原廠的排氣，之前有個客戶改裝的排氣，在地庫打着車後溝通交流全靠比劃，遠遠看去還以為倆啞巴在對話呢。

踩了幾腳油門感受了下發動機的工況，憑借逸哥多年的經驗判斷發動機是沒有問題的，不過為了确保萬無一失一會還是要電腦檢測一遍，畢竟數據更有說服力。内飾功能檢測是一個耗時的活，基本就是一個一個測試~

該檢查OBD了，上邊的文字可能大家看着比較迷糊，這裡直接給大家總結性說一下，偶發性故障可以直接忽略，那個直接清除就可以了，車子有一些電路方面的故障，這種并非機械性故障，所以不會影響車輛正常駕駛。

讀完故障碼我們再來看一下大家都比較關心的一個東西，變速箱裡程，通過這個我們可以判斷車子是否有過調表，當然，前提是我們要先确定車子的變速箱電腦版沒有過更換。

路試沒辦法拍照，找個同款車型大家将就着看吧。車主開的車，逸哥坐在副駕，然後讓車主按照逸哥的指令去操作，一番檢測下來未發現存在問題，牛依然還是那個牛~

路試結束後就該底盤檢測了，用舉升機将車子升起，這大面積的護闆，各位同行們，你們頭大不？沒辦法，該拆還是得拆~

車輛懸架檢查沒什麼問題，這一點路試的時候逸哥就意料到了。

分動系統這邊檢查也沒什麼問題，但這台小九是兩驅的，所以少了跟傳動軸···

最後就是發動機的檢查了，同樣這也是一台車的核心，路試和電腦檢測都沒有發現問題，所以我們主要就檢查下它有沒有滲油和維修的痕迹，那這台車經過檢查顯然是沒有問題的。

既然關于車子的所有問題都檢查出來了，逸哥的任務基本也就完成，剩下的就是将車況告知客戶，然後回到公司再做一份詳細的檢測報告。大概總結一下，這台車的車況總的來說還行，沒有結構件事故，但也并非車主之前所說隻有補漆。實際上左側車門和左後翼子闆都有過更換，逸哥分析要麼是之前車主找的檢測師是二把刀，另一種可能是車主在撒謊。因為發現車門的更換，這台車逸哥看的也格外仔細，生怕漏掉了什麼，不過最後的結果還不錯，除了那兩個覆蓋件之外别的地方并沒有傷到，想來應該是之前剮到哪裡導緻左側車門和左後翼子闆損壞，然因其鋁制品并不易修複，所以直接更換···

看下網上其它車行同款車的報價，我們們檢測這台同樣17年的價格普遍在260左右，而今天檢測這台據客戶說車主管他要255W，那現如今配上現在這個價格大家覺得這台車是是否值得購買呢？

将所有的一切都給客戶囑咐完之後逸哥也該撤了，畢竟還要回去做檢測報告，接下來購買與否就要看客戶自己了，還有就是這台車還是客戶小舅子介紹的，不知道今天逸哥的這個檢測結果會不會影響到他們的關系？

OK，時間也不早了，就說到這兒了，接下來的時間留給大家發言，如果對于此篇文章您有什麼看不懂或者對于此車有更好的簡介歡迎各位在評論區留言，這樣大家也好共同進步~

如果您想了解更多關于車輛檢測的事兒可以關注我們的官方逸車道。我是逸哥，請多指教~

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