買20萬級别的日系SUV，很多人都感覺奇駿是家用的首選。因為奇駿這款車的定價相對豐田、本田的同級車略微便宜些，而且作為家用代步車，奇駿的舒适性很高，燃油經濟性也不錯。隻可惜新奇駿換代後，一個三缸毀所有。

現如今奇駿銷量急劇下滑，日産終于坐不住了，拿出比奇駿高一個級别的樓蘭來救市，曾經起售價23.88萬的樓蘭直接官方降價6.9萬，新款樓蘭隻賣17.98萬起，比奇駿還要便宜。而且頂配版的樓蘭售價也不過19.68萬，20多萬的日系中型SUV，價格區間直接壓縮到20萬以内。如此一來，樓蘭的性價比是真的很高，不知道老百姓會不會買賬。

外觀方面，新款樓蘭并沒有太多的變化，去年日産對奇駿進行大刀闊斧的改變，結果銷量很差，這件事可能讓日産留下了陰影，所以這次樓蘭換代相對保守，主要針對配置和價格進行調整。新款車型依然采用日産經典的V-motion設計語言，造型算不上多麼前衛，不過卻很順眼，一看就是務實的家用車，讓人感覺很舒服。

樓蘭的車身線條比較豐富，搭配上懸浮式車頂的設計，顯得十分靈動活潑，再結合樓蘭這個充滿異域風情的名字，總是能夠讓人浮想聯翩。它的尾部造型比較敦實，很有大車的感覺，再結合不規則的LED尾燈設計，十分具有辨識度。

來到車内，樓蘭的内飾風格讓人感到溫馨又熟悉。V字形的内飾布局、7英寸内嵌式屏幕、四副式方向盤、機械式換擋杆，在它的身上可以看到上一代奇駿、天籁等車型内飾的影子。不過此車的内飾用料還是比較厚道的，大面積中控區域都有真皮包裹，細節做工和裝配工藝也經得起推敲，如果你是一個比較懷舊的人，樓蘭的内飾可能會讓你賞心悅目。

新款車型依舊會全系标配代号為QR25的直列四缸2.5升自然吸氣發動機，并帶有雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，可輸出137Kw的功率和243N·m的峰值扭矩，在90km/h的等速情況下，百公裡油耗低至5.9升。搭配上CVT無極變速箱，動力輸出非常線性平順，但是加速體驗并不好，0~100km/h加速時間為12.3秒，工信部給出的NEDC綜合油耗為8.3L/100km。

底盤方面，此車配備前麥弗遜式 後多連杆式獨立懸挂，并且在前後懸挂上都配備橫向穩定杆，支撐性良好，但仍然是偏舒适性調教風格，面對路面的細小颠簸可以從容化解，再搭配上厚實柔軟的座椅，乘坐舒适度極高，家用很溫馨。

新款樓蘭将标配18寸輪毂、 LED日間行車燈和LED組合尾燈、帶電動折疊和加熱功能的後視鏡、7英寸中控屏幕（中高配車型為10英寸）、多功能方向盤、6揚聲器音響系統、一鍵啟動和無鑰匙進入系統、7英寸液晶儀表、全車7氣囊、倒車雷達等配置。高配車型還擁有LED大燈、高級皮質座椅、感應電動尾門、智能感應主副駕電吸門等功能。配置方面總體來說夠用，但是在主動安全配置方面缺失嚴重，像是主動刹車、L2級駕駛輔助功能、車道偏離預警、并線輔助等功能一個都沒有。

總體來說，日産樓蘭的乘坐舒适度很高，燃油經濟性和空間表現也可圈可點，加入日常代步綽綽有餘。缺點主要是動力偏差，内飾老舊，而且主動安全配置缺失嚴重。不過如果官降5.9萬元，售價區間在17.98萬至19.68萬，性價比還是不錯的。此車有可能會代替奇駿，成為日産的走量SUV車型。

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