現在的車主都越來越精明，在比價中尋找性價比最高的解決方案，但也頂不住4S店的套路深，尤其是維修和保養，很多車主都不是很懂，一心想能花錢解決車輛問題就行。因此4S店的坑，90%的人都入過，而且還是心甘情願的那種，今天我們就來盤點一下4S店都用哪些“坑”榨取車主的錢包，也好讓各位車主能在日後盡量避免。

常規保養中發現問題

小保養，并不是僅換機油機濾、保養燈回零而已，前後刹車盤片、前後懸挂、發動機變速箱是否有漏油、輪胎氣壓、球頭軸承、燈光以及存儲的故障碼等等，都要檢查一下，隻是在很多時候由于成本原因被簡化為隻更換機油機濾而已。

4S店在這一環節，本來就沒有競争力，現在索性把價格壓低到和非4S差不多，可自身成本又遠高于其他修理廠，所以在檢查環節會發現很多問題。當然，發現這些問題是車輛本身确實存在的，不會無中生有，但通過針對性培訓的話術，會讓車主覺得這個問題很大，盡管服務顧問說換不換都行，但思考後還是覺得更換更合适。于是材料費加上工時費，又是一筆可觀的收入。

這個做法本沒有問題，但車主可以追問一下會引起多大的後果、長久下去會怎樣，若感覺不放心，可以去其他維修機構繼續檢查。結果又可分為兩種：無需更換，繼續開沒問題的話——這樣最好，省錢又省事，可能會有異響之類的現象嗎，但起碼放心了；需要更換的話，在保證正品配件的情況下，總花銷遠小于4S店。

怕保費上浮勸自費

每天在城區駕駛，剮蹭難免，而且每輛車基本都有車損險或者劃痕險，既然有保險，不如剮蹭多了走一次保險給修複好。

“今年定損金額較多，來年保費會明顯上浮，小剮蹭不如自費，這樣會比現在走保險來年漲幅的小，更合适”——現在很多4S店都這樣勸僅僅修複外觀損傷的車主。真是這樣嗎？這種情況确實存在，會有漲幅，但不至于這麼誇張。買了保險不用，買他幹什麼？當然用保險了。

另外的一個原因，就是現在保險公司給4S店這種單一或者小範圍的外觀損傷定損金額并不高，扣除成本還不如按照店内标價勸客戶自費，即使打折利潤也高于保險，關鍵是還可以降低本店的保險出險率。

小病大修

配件内部有獨立單元可以更換的情況下，直接換總成；做無大意義的清理；可單側更換的配件直接兩側更換；可修理的配件直接換新的。這些都是4S店最掙錢的項目，而且看起來毫無違和——一切都是為了你好、為了車壽命更長。

長期在汽車維修領域的經驗看來，諸如加原廠燃油寶、線路養護、免拆清洗進氣道、燃燒室清洗、三元催化清洗等等，不能說根本沒用，其作用也就是比心理作用稍好而已。

現在很流行的核桃砂清洗進氣道，六缸車的話4S店做下來要加3000元左右，還不如直接去二類修理廠拆下來手工清洗，效果更好，還便宜。

變速箱更是一個大項目，盡管絕大多數4S店都外修，但是能換閥體、電腦或者機電單元的，絕對給你換總成，動辄上萬，老變速箱上沒問題的舊配件還能拆下來繼續在其它車上使用。其他維修、故障情況車主無法自行判斷的話，也是可以去汽配城、一二類修理廠檢查一下再定奪，反正檢查也沒多少錢，多聽聽建議沒有壞處。

超高的工時費

相比于換件，4S店更喜歡钣金、清洗這類項目，因為沒有材料費，全是工時費。這樣下來車主的結算單的金額可就直線上升了，而且絕大多數車主可能都看不懂，服務顧問解釋多遍也不見得能明白，隻能交錢。

每個品牌的工時費結算方法都不一樣，40分鐘、50分鐘、30分鐘甚至20分鐘一個單位，所以清洗、钣金這些耗時長、占人手的項目可以報出很高的價錢，車主有沒有辦法。

原廠的旗号

外面買不到的原廠玻璃膜、外面做的四輪定位不準、外面噴漆用的材料不好、外面的修車電腦不行等等，凡是打着原廠旗号的，都需要反問一下。

所有廠家都不出玻璃膜（隔熱膜），都是委托第三方代工的，很多4S店還都是自己買的很便宜得脈自己打标（淘寶上就有做這項業務的），利潤超高。

四輪定位汽配城做和4S店做可能方法、設備不同，但是效果一樣，偏磨等問題外面做完解決不了，4S店也沒辦法。

修車電腦的壁壘早就沒有了，類似于電腦軟件的破解版，你有我有大家都有。

對于噴漆來說，4S店的色号外面同樣有銷售，所以無需處處迷信4S店。即使4S店說使用水性漆，但是如果钣金、膩子不到位，一樣效果會很差。況且水性漆和油性漆的效果，沒幾個人能看出來。

說在最後

也許上述的情況隻是4S店常規操作的冰山一角，而且不少車主都怕非4S店維修技術和零配件不靠譜，更何況在質保期内到非4S店進行維修保養後，對質保事項影響較大，因此也隻能認栽。說了這麼多無非是想讓大家多長個心眼，減少被4S店坑，也希望大家能多了解車輛狀況，及時進行維修保養。

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