日系品牌在國内推出的入門級車型，其主銷産品分别為豐田的緻炫、本田的飛度和日産的骐達，不過由于日産骐達的尺寸稍大一些，所以在這價位和級别當中形成了“錯位競争”的現象，但這并不意味着日産骐達相比豐田緻炫和本田飛度形成了“碾壓性”的優勢。

那這個級别這個價位，這三台車要怎麼選呢？

作為家用代步的入門車型，購買這一級别的用戶很多時候都是女性，她們對動力可能沒有太多的需求，而空間和外觀才是她們考慮得最多的項目。

日産骐達經過幾輪改款之後整體來說像是“瘦”了個身，沒有以前老款那麼看着圓潤了，更多的是增加了一些個性化的感覺，趕上了潮流卻抛棄了自己的本心，個人認為老款的日産骐達似乎會好看一些。

尺寸方面，日産骐達的長寬高分别為4393毫米、1766毫米和1539毫米，軸距達到了2700毫米，在這個價位中，它的尺寸要比對手本田飛度和豐田緻炫更大一些。需要注意的是，此次對比的參照是價格，所以同價位情況下，日産骐達僅僅隻能買次低配版本，而本田飛度和豐田緻炫都是頂配。

豐田緻炫的情況和日産骐達差不太多，在改款之後新的豐田緻炫沒有了以前那種個性鮮明的感覺，特别是老款正臉黑色的處理像兩根胡須一樣，新款則看上去平庸了不少。不過新款豐田緻炫加入了非常個性的外觀顔色，也算是一種補償吧。

尺寸方面，豐田緻炫的長寬高分别為4160毫米、1720毫米和1520毫米，軸距為2550毫米，算是這個價位當中非常典型的尺寸，不大，滿足日常使用，但不要幻想有多好的空間表現。

本田飛度作為剛剛更新換代的産品，此次全新的飛度可以說是一種徹頭徹尾的改變，舍棄了以往小眼睛小鼻子的造型，給眼睛來了個整容手術，換成了非常“網紅”風格的大眼，再搭配上雙色的車身，吸引年輕人群購買的點一下就全齊了。

尺寸方面，本田飛度的長寬高分别為4090毫米、1725毫米和1567毫米，軸距為2530毫米，在三車當中是最小的，但得益于本田的“空間魔術”，飛度的空間表現絕對不會遜色于其他兩位對手，可以說是這個級别标杆的空間表現。

三車的外觀各有各的特色，如果喜歡年輕運動的風格，那本田飛度絕對是最好的選擇，如果對空間有比較大的追求并且預算有限，那日産骐達則可以優先考慮，不在意空間也不在意個性，隻追求中庸的用戶推薦考慮豐田緻炫。

動力差距不大，滿足需求足以

作為入門級産品，三車的動力水平基本上處于同一水平，但在實際的駕駛中卻有一點點不同。

三車均使用自然吸氣四缸發動機，匹配的也都是CVT無級變速箱，日産骐達1.6升排量，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米；豐田緻炫使用1.5升發動機，最大功率82千瓦，峰值扭矩139牛·米；本田飛度的略微有些特别，它是三車當中唯一使用直噴供油方式的發動機，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米。

乍一看之下三車動力差距不算太大，但本田飛度的發動機從參數上來看确實是最亮眼的，因為它使用了直噴的供油方式，并搭配上1144千克的重量，使得本田飛度在駕駛起來時推背感最足；豐田緻炫的車體比本田飛度更輕一些，但遺憾的是它的發動機是最“弱雞”的一個，導緻豐田緻炫在開起來時總覺得少一口氣；日産骐達的發動機和車重保持了一種平衡，家用絕對是頭一号的選擇。

三車在動力方面的性格表現也很明顯了，本田飛度動力好，适合激烈駕駛；豐田緻炫動力最“孱弱”，隻适合悠着開；日産骐達的動力最為中庸，過日子既然不是問題。但總體來說，三車的動力在實際使用上并沒有太大的差别，喜歡哪個買哪個吧。

在配置方面，三車存在較大的差異。

由于日産骐達并不屬于這個級别，所以它隻是次低配，而豐田緻炫和本田飛度則完全是頂配，但在這兩款頂配車型身上卻存在完全不一樣的用戶待遇。

本田飛度頂配的價格是10.88萬，豐田緻炫的價格為10.38萬，兩車相差5000元，在優惠之後兩車的價格基本持平，但是本田飛度相比豐田緻炫多出了頭部氣簾、車道偏離預警和車道保持輔助系統以及主動刹車系統，同時儀表台也是全液晶的，車内還多出一個PM2.5的淨化裝置，大燈的開啟也變為自動，遠近光也有自适應功能。

總體來說，本田飛度的優勢是更強的動力，更高的配置以及可愛的車身造型；豐田緻炫的集大成的中庸表現，但在配置上确實遜色于本田飛度；日産骐達擁有更大的軸距和更大的車身，是三車中空間最好的車型，但由于是入門級版本所以配置稍低一些，隻能滿足基本的日常使用，性價比比較高。

如果站在我自己的角度，我會選擇本田飛度，如果追求空間我會選擇日産骐達，至于豐田緻炫嘛，我可能會最後來考慮吧。

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