高鐵動車組有沒有變化?2008年8月1日正式運營的京津城際鐵路，标志着我國開始進入高鐵時代在這之前，2004年通過消化吸收生産的時速250公裡的“和諧号”動車組（CRH ，China Railway High-speed縮寫） ，2008年生産的時速350公裡“和諧号”動車組（CRH3），以及2017年生産并運營“複興号”高速動車組（CR，China Rejuvenation縮寫），标志着中國鐵路技術裝備此跻身世界上前列，與此同時，我國高鐵運營裡程快速增長，穩居世界首位，我來為大家講解一下關于高鐵動車組有沒有變化?跟着小編一起來看一看吧!
2008年8月1日正式運營的京津城際鐵路，标志着我國開始進入高鐵時代。在這之前，2004年通過消化吸收生産的時速250公裡的“和諧号”動車組（CRH ，China Railway High-speed縮寫） ，2008年生産的時速350公裡“和諧号”動車組（CRH3），以及2017年生産并運營“複興号”高速動車組（CR，China Rejuvenation縮寫），标志着中國鐵路技術裝備此跻身世界上前列，與此同時，我國高鐵運營裡程快速增長，穩居世界首位。
按照《世界鐵路聯盟》的規定，凡新建運行速度250KM╱小時以上，既有線改造運行速度200KM╱小時以上的鐵路都稱為高速鐵路。不知何時，也不知從哪個媒體開始把“高鐵”和“動車”混淆。其實，高鐵和動車是完全不同的兩個概念，“高鐵”是指高速鐵路，是指的鐵路線，主要分兩大類，能跑（設計速度）350公裡和能跑250公裡，兩種鐵路軌道要求不同，外觀也有區别，前者是無砟軌道（Ballastless track），後者是有砟軌道。“動車”是指車廂帶動力的動車組，是指的列車。
目前，大衆習慣稱跑350公裡的叫高鐵，跑250公裡的叫動車，這種叫法不嚴謹，姑且理解為約定俗成吧。嚴格講都為動車，前者應稱高速動車，G打頭編号，後者稱動車，D或C（城際鐵路）打頭編号。高速動車可以在設計速度250公裡的鐵路上跑（國内經常出現兩地之間不同的鐵路，不同區間速度不同），反之不可以。好比寶馬既可以在高速路上行駛，也可以在一級路上行駛，但是拖拉機不能在高速路上行駛。
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