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飛機墜機時為什麼不能跳傘

圖文 更新时间:2024-11-19 01:17:26

飛機墜機時為什麼不能跳傘?關注新聞的會發現,近來國際上空難也是時有的有的是由于天氣原因,有時是由于飛行員的原因,還有的是由于機械故障的原因,更有甚至是由恐怖襲擊或戰争帶來的慘劇,我來為大家講解一下關于飛機墜機時為什麼不能跳傘?跟着小編一起來看一看吧!

飛機墜機時為什麼不能跳傘(為什麼飛行員老是呼叫)1

飛機墜機時為什麼不能跳傘

關注新聞的會發現,近來國際上空難也是時有的。有的是由于天氣原因,有時是由于飛行員的原因,還有的是由于機械故障的原因,更有甚至是由恐怖襲擊或戰争帶來的慘劇。

每一空難的發生,無疑都會引起廣泛的關注,并給遇難的家屬帶去無法抹去的傷痛。在這形形色色的空難報道中,飛行員在飛機失事前都會發出“Mayday”呼叫,那麼“Mayday”到底是什麼意思呢?

Mayday是國際通用的無線電話遇難求救訊号。【Mayday】一詞原為【救我】的法語【m’aider】,這個詞在标準的法語中并不單獨使用,它一般會用Venez m’aider表示,但是用英語發音就變成了【Mayday】。

在無線電内發出Mayday呼喚,是指遇上了威脅生命的實時危險情況。發出Mayday時必須連續呼叫三次(【Mayday,Mayday,Mayday】),以免誤聽,被噪音蓋過或與其它通訊混淆,這是一定要注意的。

在“Mayday”呼号之前,SOS是通用的救援莫爾斯代碼。1927年,華盛頓國際無線電報公約中明确表示“Mayday”作為遇險呼叫信号。現在的航空應急頻率(aircraft emergency frequency)一般保留為121.5MHz(民用),和243.0MHz(軍用)。更早期應急定位發射機(ELT)的發射頻率則是406MHz。

次一級的緊急情況即載具載員遇到險情但尚未排除自救能力,還未威脅到人員生命安全的情況時,使用【panpanpan】求救。

發出Mayday訊号時,先呼叫三次(Mayday,Mayday,Mayday);然後說出求救船隻或飛機的代号,描述自己的位置,所遇上的險狀,船上或飛機上的人數,将作何打算,以及需要哪種協助。說完後應該重複一次,然後等待回複。兩分鐘後若沒有收到回複應再次重複。

需要說明的是,這個信号必須在極端緊急情況下才可以使用。如果飛行員窮極無聊,随便發布這個信号,在世界絕大數國家都是刑事犯罪,會被逮捕。

因為隻要這個信号發出,附近的國家就會盡力出動資源去救你,花費巨大經費還是小事,動用的人力更是不計其數。

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