“來自大衆,所以出衆”,這是某捷達4S店的宣傳語,來自大衆,一直是捷達最大的優勢,也是其最引以為傲的事情。事實的确如此,背靠大衆多年來形成的強大而成熟的産品體系以及零部件配套體系,使得捷達在同級别的競品車型中,有着不可小觑的優勢。
而在捷達的産品布局裡,分别有捷達VA3、VS5和VS7,正好我前兩天試駕了一款捷達VS5,今天不妨一起來聊聊人人都誇三大件好的捷達VS5,到底靠不靠譜,值不值得買?
我試駕的這款車型是——捷達VS5 2021款 280TSI自動進取型。首先從外觀上來看,這款車還是很有自己的風格的,其采用了點陣式的進氣格栅,加上極具辨識度的LED大燈,以及貫穿式的下格栅,整個前臉看上去非常硬朗時尚。另外車身側面,捷達VS5的線條設計很是流暢,且車頂從C柱開始向下傾斜,營造出一種溜背式的設計,整個車身線條簡潔而又不失大氣。
車身尺寸方面,這款車的車身長寬高分别為4419*1841*1616mm,軸距為2630mm。這個車身尺寸的表現還不錯。
車内的空間表現也很好,我身高178cm,前排座椅調至合适位置,頭部空間約有1拳多的距離,視野也還不錯;前排座椅位置不變,我坐到後排座椅上,頭部空間約有1拳多的距離,腿部空間有2-3拳的距離,空間完全沒問題。另外後背廂空間也很大,基本可以放平,縱向進深也還好,不過捷達VS5後排地闆中間的凸起,倒是個痛點。
動力方面,這款車搭載的是一台1.4T的發動機,其最大輸出功率為110KW,最大扭矩為250N.m,這個數據表現在同級别的發動機中屬于上乘,值得點贊。另外在試駕的過程中,這款車在0-80KM加速的時候,表現還是很強勁的,整體加速線性,但是110以上就會稍顯乏力了。變速箱的表現上,這款車也還是很讓人驚豔的,其搭載的是愛信6速手自一體變速箱,其檔位清晰,換擋略帶吸入感,手感很棒。
操控方面,這款車的轉向很精準,指哪打哪,基本沒有虛位,且底盤也很有韌性,過彎的時候懸架也能提供有力的支撐,且刹車也很靈敏,整車開起來給人的感覺很穩當踏實。
寫在最後
通過此次試駕測評,總的來說,捷達VS5 2021款 280TSI自動進取型的三大件是完全沒問題的,不過有一些小缺點也是客觀存在的,也還有很大的提升空間,但是結合捷達VS5的售價,其整體的性價比還是很高的,畢竟核心三大件過關,一些小問題,瑕不掩瑜,值得推薦入手。那麼試問大家,對于捷達VS5,你們怎麼看呢,評論區一起來聊聊吧。
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