各種發動機的排列?我們看一些汽車類雜質，經常會看到一些車輛寫着V8、V10、W12等等，但是很多朋友并不知道這其中代表着什麼意思，或者說隻是知道這是一種氣缸的排列方式，具體有什麼優點卻并不知道，今天小編就來講解一下，那些眼花缭亂的發動機排列方式究竟是什麼意思，以及有什麼作用，現在小編就來說說關于各種發動機的排列?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

各種發動機的排列

我們看一些汽車類雜質，經常會看到一些車輛寫着V8、V10、W12等等，但是很多朋友并不知道這其中代表着什麼意思，或者說隻是知道這是一種氣缸的排列方式，具體有什麼優點卻并不知道，今天小編就來講解一下，那些眼花缭亂的發動機排列方式究竟是什麼意思，以及有什麼作用。

氣缸直列式發動機

氣缸直列式發動機指的是将發動機的氣缸呈一字排開狀分布。通常來說，5缸以下的都采用這樣的排列方式，部分6缸的也會采用，直列排布的氣缸有個優點就是發動機的寬度較小，可以在發動機旁邊布局一些其他諸如增壓器之類的東西，而且直列排布的發動機氣缸動平衡性能較好，震動相對較小，應用比較廣泛。

氣缸V型排布發動機

V型排布顧名思義就是發動機的氣缸呈V型對稱排列的方式。一般來說，6-12缸的發動機就會采用V型排列，而10缸以上的發動機多半裝載跑車或者賽車上，V型排列的發動機對比直列發動機的好處是發動機的長度以及高度尺寸小，在發動機艙布局比較靈活，占據空間小，此外，由于發動機呈V型布局，機體所産生的震動就容易被橫向支撐的零件吸收，相對來說工作起來比較平穩。

氣缸W型排列發動機

意思就是發動機的氣缸呈W型對稱方式布局。W型氣缸排列也很好理解，打個比方W10的氣缸，意思就是兩組氣缸呈V型排列，每組5個又各自呈V型排列，組合在一起就是W型氣缸排列的方式，這種排列方式的優點是結構緊湊，工作更加平穩可靠。

水平對置發動機

這種發動機氣缸排列為水平式，活塞不是上下運動，而是左右運動，這種排布方式的好處是降低了發動機的整體高度，同時也降低了車輛的整體高度，使得重心更低，車輛行駛更穩，而采用中置水平發動機的話，活塞沖擊所産生的震動又會被橫向支撐的零部件所吸收，降低了車輛行駛中的震動，減少了噪音，提高了車輛的穩定性，當然了目前這種技術還是極限與賽車與跑車上面。

轉子發動機

這種發動機比較高大上，采用三角轉子旋轉來控制發動機的壓縮以及排氣。這樣做的好處就是由于轉子适合氫氣燃燒，所以排除的氣體比較清潔，再一個就是轉子每旋轉一周就做功一次，比傳統的發動機曲軸旋轉兩周才做一次功提升了很大的效率。此外轉子發動機體積小、重量輕，這就使得汽車本身的重量也會變相的減輕，對于速度的提升以及燃油經濟性非常重要。

以上就是關于汽車氣缸排列的一些小知識，希望大家看完能有一點小的知識儲備，所說一般情況下用不上，但是别人問起來至少也能知道是怎麼回事。

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