純電動跑高速怎麼樣?純電動汽車的結構特性決定,還是不太适合跑高速的,當然,如果大家沒有其他的出行選擇,非要開電動車跑高速的話,以下幾個注意事項還是要多多關注的,我來為大家科普一下關于純電動跑高速怎麼樣?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
純電動汽車的結構特性決定,還是不太适合跑高速的,當然,如果大家沒有其他的出行選擇,非要開電動車跑高速的話,以下幾個注意事項還是要多多關注的。
确保電量充滿:這個注意事項,應該不用多說了,就好比出門之前,要把手機電量充滿時一個道理。不過這裡小編想說的是,不是電量顯示100%,就一定可以跑到标稱續航裡程的,這裡還要看充電時,外界的環境溫度。我們舉一個極端的例子,如果充電時,外界環境溫度隻有零下20度,則這個時候動力電池的充電效率則會大幅降低,雖然顯示電量充滿,但實際電量可能隻有正常工作溫度的60%。所以,在這種嚴寒條件下,最好不要在室外進行充電。
進行胎壓監測:出門前還是要對于車況進行檢查,尤其時輪胎的胎壓,畢竟這回嚴重駕駛安全性,同時如果胎壓不夠,也會增加行車阻力,從而降低續航裡程。
帶上随車便攜式充電槍,卸下不該有的負重,盡量讓車輕裝上陣,從而最大限度的提升車輛的續航裡程。
規劃好行車路線,下載相應APP,規劃好中途補電站點:一般高速公路上的充電樁基本都是被國家電網所壟斷,所以,隻要下載國家電網的充電APP,基本就可以滿足高速公路上的充電需求了。如果沿線高速公路,沒有充電樁,則可以考慮中途出高速,這個時候就可以打開特來電的APP,畢竟市面上40%的公共充電樁都是特來電的。
在行車途中,還是要注意行車速度和駕駛習慣。不要急加速和急減速,如果有限速要求,就控制速度。畢竟速度越高,對于電動汽車的電量消耗就會越大(不存在變速器,同時風阻也會成倍增加)。最好是将車窗等關上,從而降低風阻。
低電量如何處理
如果實在無法找到充電資源,在低電量提醒之前,最好是找到就近的高速出口駛離高速,從而便于救援,同時也降低危險。如果真得由于沒有電導緻饋電趴窩了,這個時候就需要将車停放在應急車道上,後方30米處放置警示路牌等待救援。
純電動汽車最常用的用車場景則是市區代步出行,如果非要跑高速,則可以按照此文提出的注意事項進行處理,希望對大家能有所幫助。
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