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座椅頭枕作用及設計原理：
或許聽起來有點不可思議，但不得不告訴你，工程師在研發設計汽車頭枕的時候，他的初衷就不是為了你的舒适去考慮，而是為了你頸部、為你的性命！是的，小小的一個頭枕，能在你車輛發生撞擊的時候起到非常大的保護作用。它是為了保護駕乘人員在發生追尾事故時，避免頭部支撐不足出現的甩頭現象，減少對頸部造成的傷害。我們在設計初，根據人機工程學及統計數據，取國内中等身材人體尺寸進行設計，為兼顧不同身高人員，可通過座椅頭枕調節按鈕調整到相對合适的位置。
模拟發生碰撞時頸部變化
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頭枕的正确位置：
明白了汽車頭枕有多大的用處之後，我們就要好好的利用這個功能，正确的調節頭枕的位置，确保頭枕調節後的中間位置與人體頭部中間位置一緻，頭後部與頭枕間距保持約2指距離。
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頭枕的鎖止：
自然狀态的頭枕為鎖止狀态，紅色金屬闆鎖住頭枕導向杆卡槽位置（紅色圓圈）。
注意：頭枕導向杆共設有5個鎖止位置，每個位置距離15毫米。
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頭枕的調節：
通過按壓解鎖按鈕（橙色表示），紅色金屬闆後退，脫離頭枕金屬杆卡槽。
向下調節：保持單手按壓解鎖按鈕狀态，另一隻手向下調節頭枕到合适位置後，釋放按鈕，可向下按壓頭枕，确保落入最近卡槽内鎖止，避免頭部接觸時發生頭枕下滑現象。
向上調節：由于卡槽設計單向鎖止，向上時無需按壓解鎖按鈕，隻需雙手将頭枕向上托起即可。
注意：頭枕隻能上下調節，切勿強行前後拉扯頭枕和盡量不要完全拔出，會導緻出現變形和不回位等問題。
總結：
知道了頭枕的作用，想自己開車舒服點那麼可以選擇套上一個頸枕，但要注意頸枕的選擇，建議柔軟一點，頸枕不能太厚，頸枕太厚會跟原車頭枕形成一定的落差，這樣在事故時，一樣會對頸椎造成傷害。
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