關于上汽大衆，小豬覺得，已經無需多言了。作為80年代由小平爺爺親自點名推動的中外合資車企模範企業，上汽大衆多年雄踞車企銷量排行榜榜首，其出廠的車型也都是遍地可見耳熟能詳，大衆旗艦車型之一的“輝昂”也将在金秋九月隆重上市，屆時銷量幾何我們拭目以待！先來看看上汽大衆旗下大衆品牌的其他車型吧！

1朗逸

糾結了很久第一款車究竟該寫朗逸還是桑塔納，最終還是想用這款對上汽大衆意義非凡的車型作為本文的開篇。衆所周知這是一款月銷量4萬的神車，然而很多人并不知道這是首款完全由上汽大衆自主研發的車型，自2008年一上市變銷量火爆至今。爾後基于朗逸的變種車型包括朗行、郎境等也都獲得了大賣，一舉奠定其在A級車中江湖大哥的地位。

2桑塔納

當年一句“家有桑塔納，走遍天下都不怕”，讓桑塔納這三個漢字早已超越了其本身的意義。現如今，雖然現在的桑塔納隻是一款A級轎車，但是仍然不失其當年的風采。隻是有一點：走在大街上，映入你眼中的桑塔納，出租車和駕校車數量要遠遠高于作為家用車的身影。

3帕薩特

作為B級車型的中的标杆車型，帕薩塔自1974年面市以來便在全球範圍内取得了巨大的成功。如今大家也都知道，其實帕薩特和邁騰都源自于德國大衆帕薩塔品牌轎車，隻是名字不同，版本略有差異而已。基于MQB平台的帕薩塔B8也已經閃亮登場。外形穩重、造型端莊是帕薩塔給人的首要感覺，在這個“主要看氣質”的時代，帕薩塔就是商務的象征。

4途觀

不瞞大家說，小豬好幾個親朋好友都開的途觀。這當然和我有直接的關系（O(∩_∩)O）。國人對SUV的溺愛也使得途觀的銷量經久不衰。細心的車友可能會發現，作為全球最大的汽車集團之一的大衆，居然在國内隻投産了一輛SUV，而且還是在2010年才上市。4.5米的車長對于大部分國人來說都不算小，動力性和經濟性也都有着十足的優勢，淚眼前大燈的設計也讓衆車友憐愛萬分。車身線條流暢、尾部造型統一，隻想說兩個字：耐看！

5淩渡

排在第五位出場的是一位2015年上市且目前已經月銷量過萬的黑馬——淩度。在任何場合，小豬都毫不掩飾對側面這根性感腰線的喜愛，就好比如女人的腰。作為上汽大衆首款舒适寬體轎跑，雖然上市之初由于其定位受到了諸多嘲諷，但是這仍然無法阻止轎跑粉絲們對他的熱愛。淩渡基于MQB平台打造，側面線條造型非常動感，前部三橫條輔式中網與前大燈相連也加強了車身寬度的視覺感受。隻是不知，上汽大衆對這樣的銷量成績是否滿意？

6POLO

這又是一款誕生于70年代的大衆車，并且長期位于德國經濟性小型車的銷量榜首。可靠性、 舒适性、安全性是衆多車評人為其貼上的标簽。擁有着同級别車型中處于領先的操控性能，其高于同級别車型的車身重量，也讓車主感受不到高速行車中的發漂的感覺。由POLO衍生出來的Cross Polo車型，融合了時尚、越野、旅行車等多種因素，被稱為是“一款具有越野風格的都市小車”。

7途安

很遺憾，末位留給了這個大寶貝——途安。相比較上汽大衆的車型，途安的銷量可能連及格線都不夠。相比較MPV車型的榜首車型——五菱宏光，途安的銷量經常也隻是其零頭。不過2003年就進入中國市場的MPV，其在國内的知名度也不算太低。基于MQB平台打造的新途安L，不僅車身加長了，而且重量減輕了。家族化的臉譜之外，我們可以看到硬朗的車身線條以及立體式的尾部造型。隻是不知道，這次改款，消費者是否買單？

文章的最後，附上2張上述車型的與購車相關的重要參數，便于各位車友選車之用！

簡介：二師兄購車平台（二師兄購車，小豬個人ESXCar）目前購車涵蓋國内大部分主流品牌車型，覆蓋國内50座城市，通過搭建全國各城市真實車價信息網絡，整合車源信息資源，實現多城市本地提車，利用團購優勢，享全國最低價。同時組建多個品牌車友會，組織改裝、自駕遊等活動，在車友中享有很高口碑。

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