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最大跨徑的懸索橋

生活 更新时间:2024-09-28 22:04:49

最大跨徑的懸索橋(世界最高懸索橋索塔沉放首根鋼護筒)1

揚子晚報網8月26日訊(通訊員 張正培 王力 記者 石小磊)8月26日下午,江蘇張靖臯長江大橋南岸傳來“砰、砰、砰”的打樁聲,響徹江畔。一根重77.4噸、長45.4米、直徑3.2米的鋼護筒,被精準打入江底。這是大橋主塔施工第一錘、第一樁,開啟了建設世界最高懸索橋索塔的新征程。

張靖臯大橋南航道橋主跨2300米,為世界最大跨度橋梁,貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如臯市。本次首根鋼護筒由中交二航局施工,位于大橋南航道橋南主塔。南主塔為門式索塔,索塔承台以上高度為350米,相當于在江中建造一座摩天大廈,建成後将成為世界最高的懸索橋索塔,是大橋六項“世界第一”紀錄之一。主塔樁基采用“行列式”加“梅花式”混合布置,鋼護筒共設置97根。單根鋼護筒由底部的永久鋼護筒和頂部的臨時措施鋼護筒焊接組成。

此次沉放的鋼護筒在長江淺水區施工。加上今年高溫少雨引起的“汛期反枯”,橋區水位創曆史新低,給移船、定位、打樁造成很大影響,進一步限制了作業時間。

最大跨徑的懸索橋(世界最高懸索橋索塔沉放首根鋼護筒)2

施工前,項目部多次召開施工準備會,就沉樁過程的各個重要環節及注意事項進行讨論,同時對技術生産團隊、現場作業班組進行施工工藝、技術要點、安全文明施工等交底,确保施工人員熟悉掌握各個施工工序及各項技術參數。經過項目團隊工序調整和10多天的精心準備,主墩鋼護筒終于正式沉放,預計9月底完成全部鋼護筒施工。

張靖臯長江大橋的建設,将充分展示新時代中國橋梁建設不斷探索和突破的創新成果。南航道橋的施工則集中了全橋大部分的施工重難點。大橋建設者們将以首根鋼護筒成功沉放為契機,繼續踐行交通強國新使命,打造品質工程新示範、新标杆,努力把大橋建設成為“交通強國建設江蘇樣闆标志性工程、中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設裡程碑工程”。

校對 李海慧

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