前幾天,我們新聞欄目報道市民葉先生買的寶萊車,由于一次剮蹭事故送修,卻意外發現車輛右側車門噴過三層漆,質疑車輛可能是事故、翻新車,三層漆從何而來,葉先生與4S店多次交涉都沒有下文,上午,一汽大衆廠家進行現場取樣鑒定,來看下事情的最新進展。
葉先生2017年11月份買了一輛大衆寶萊車,今年1月份,因為刮擦事故,車輛進場維修,卻意外發現右側車門有三層漆,當時車輛行駛裡程還不足3000公裡,葉先生還向記者出示了廈門市産品質量監督檢驗院出具的檢測報告,報告顯示,漆膜厚度最小值為91微米,最大值為289微米,漆膜厚度懸殊令人生疑,葉先生和4S店多次交涉,卻始終沒有下文。
上午,一汽大衆廠家技術人員用漆膜測試儀進行全車檢測,初步檢測數據,與此前廈門市産品質量監督檢驗院抽樣檢測的漆膜厚度結果基本吻合。
車主 葉福祥
全車幾乎都是超标的,我們剛才也看了 都是200微米以上的,最高有到300多微米,連車頂都是200左右。我們網上查下去,寶萊車型的平均漆膜厚度都是125微米左右。
葉先生表示,他買的這輛寶萊車制造時間是2017年6月,而自己購車時間是2017年11月,近五個月的時間,這輛寶萊車作為庫存車,在此期間是否被二次噴漆?他也不得而知,但是他能保證的是,在寶來車入手到發現三層漆的一年多時間,他自個兒沒有做過全車噴漆。然而,車輛噴漆是否原廠原漆,是否是翻新、事故車?還需要做進一步鑒定,廠家技術人員也進行了現場取樣,将把樣本送檢,鑒定結果還沒出來,4S店和廠家對此不願多作回應。記者咨詢了法律人士,律師介紹,消費者買車時,如遇到4S店把翻新車當新車出售,可以委托第三方機構進行鑒定,在鑒定證據充足、事實清楚的情況下,可以申請賠償。
律師 王界紅
到時候如果确定這個車輛是翻新車,那麼根據法律規定,他是侵犯了消費者的知情權跟公平交易權。根據消費者權益保護法,這個可以有一個“退一賠三”的這個說法。退一賠償就是把當時我們車款退回來,然後再通過原購車款的三倍,去進行理賠的主張。
本台記者報道
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