2020年的第一場雪、比以往時候來得更早一些………距離2002年已經過去十八年了。更令人心碎的是，現在互聯網沖浪的小孩估計沒人會唱：“2002年的第一場雪，比以往時候來得更早一些！停靠在8樓的2路汽車…”
據中央氣象台消息，今冬首輪大範圍雨雪天氣11月18日進入最強時段！目前，黑龍江、吉林、内蒙古一些地區已經出現大暴雪或特大暴雪！各地陸續停課停工，部分公交線路旅客列車停運。中央氣象台預計，20至22日大範圍雨雪降溫再來襲。
入冬之後，很多小夥伴覺得車子開着比以前更容易打滑了，為了能更好地開車，有的人開始搜索起了冬季輪胎。然後看到了價格……又糾結了、又猶豫了、躁動的内心仿佛又平靜了。這玩意兒一套也不便宜啊，和普通輪胎比起來外觀也沒啥差異，一年感覺也用不了幾次，有必要專門給車子備一套冬季胎嗎？
首先，咱們簡單分情況來說說，輪胎廠的普遍建議是當氣溫低于7°C的時候更換冬季胎。如果你所在的城市動不動就半年低于這個溫度，或者常年積雪，那換一套冬季胎還是相當值得的，比如東北、内蒙古、新疆。無論對于出行安全、便利性，還是車輛性能的發揮都更有利。但如果一年隻有一兩個月氣溫在0°C左右徘徊，比如北京、河北、河南一帶其實用普通的四季胎也能“扛”過去。
所以結論就是：換了更好，但也不是必須。
有些小夥伴可能會有另一個疑問：如果我想省錢，給自己的車裝上冬季胎之後，整年都不換，不是一樣的嗎？
整年都用冬季胎不行嗎？
不行！
冬季胎适應低溫，但是很不适應高溫。你想呀，冬季胎在冬天都那麼軟，到了夏天，太陽一曬、地面一烤，溫度更高，它就會變得更軟。如果胎面又軟又沒有支撐力，刹個車、拐個彎，一壓就塌了，結果就是路感變差、操控模糊。就好比兩邊齒輪本來能咬死的，結果其中一邊齒輪的齒軟掉了，相互咬不住。所以在夏天使用冬季胎，車子也會不好開，甚至發生危險。
有關是否有必要換冬季胎的問題，跟大家簡單聊完了，冬季胎的選擇其實最主要還是要結合駕駛環境來選擇，在合适的環境選擇合适的輪胎，對于駕駛安全是必要保障，至少在冬天刹車會比别人停的更穩。小夥伴們如果還有什麼疑問，或者有什麼感興趣的話題，歡迎在評論留言告訴我哦。
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