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問界m7舒适版動力夠用麼

生活 更新时间:2025-03-13 23:07:51

問界m7舒适版動力夠用麼(功能全面且操控靈活的大号暖男)1

如果要問當下最熱門的爆款SUV有哪些,無疑賽力斯與華為聯手打造的高端品牌AITO旗下問界M5必占有一席之地,據統計7月份銷量再創新高,總銷量也接近30000台了。可謂“趁熱打鐵”問界M7也如約而來,不僅提供了更大尺寸車型,部分功能在問界M5的基礎上也得到了提升,勢必要在家用中大型SUV市場有所作為,下面讓我們一起來看看它都有哪些亮點。

AITO問界M7亮點一覽:

1.車機性能流暢,響應速度快速、絲滑。

2.交互能力強大,可語音控制大部分應用軟件,隻需動嘴無需動手。

3.第二排創新“零重力”設計,實際體驗良好,可滿足商務需求。

4.較小轉彎半徑,讓超過5米長的車身掉頭更靈活。

5.透明底盤,在低速下360°攝像頭無死角保證行車安全。

6.助力十分輕盈轉向靈活,駕駛起來毫不費力。

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AITO問界M7車長達到了5020mm,寬為1945mm,高為1775mm,作為一輛超過5米的大車,在外形設計上采用相對穩重的造型,尋求一種在前衛與務實之間的平衡感,相對于M5來說更有一種大哥的感覺。由于軸距并沒有被“拉長”,在視覺上整體顯得不那麼誇張,讓駕駛者開起來也像小車般自如。

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無論從進氣格栅再到大燈設計,都可以流露出“溫文爾雅”的感覺,在細節上也充滿了科技感。長條形日間行車燈與兩側LED大燈相連,符合當下智能電動車的設計元素,并且菱形AITO的LOGO也能點亮,在夜晚會有良好的辨識度。

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車身側面比例協調,20寸多輻輪毂讓車身顯得力量感十足,多棱角腰線把車身側面勾勒出前傾的感覺,整體上多了些許運動氣息。同時,C柱後方有較大空間,也保證了第三排能有較充裕的空間。

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問界M7的尾部采用貫穿式尾燈設計,貝殼式尾門帶來高級感,從視覺上看,整體造型層次分明,與前臉相得益彰,仍然給人一種穩重、大氣的感覺。

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問界M7的内飾和M5類似,主要采用溫馨的設計風格,座椅面料手感柔和,車内可觸部位均采用軟皮處理,細節做工精緻。主駕和副駕空間寬大,沒有多餘的設計,這種節儉造型更容易被多數人接受。

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10.25英寸液晶儀表盤功能顯示豐富,配合HUD擡頭顯示可讓駕駛者時刻把握車輛各種信息,也可進行分屏顯示,續航、耗電、導航、音樂等信息一覽無餘。

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多媒體顯示屏為15.6英寸,這塊也是問界系列的最大亮點,由華為打造的鴻蒙HarmonyOS智能座艙可稱之為目前最強的車機系統,操作起來和平闆電腦沒有差異,在UI的設計上以及功能闆塊的邏輯上,對用戶都十分友好,如果是華為手機用戶便可實現“無縫連接”,未來也可通過OTA升級到鴻蒙3.0版本,即可完全實現手機應用投屏,屆時将碾壓所有其他車機系統的軟件應用效果。

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值得一提的是,華為智能小助手“小藝”的能力也有不小的提升,通過智能交互,可以完全減去手動操縱。呼喚出小藝,打開如音樂、視頻軟件,讓其搜索相關内容,然後再選取相應的内容,完全實現語音控制,這對于在後排的乘客來說有非常好的體驗。在娛樂方面,包括KTV和沉浸式遊戲等也都可以在全新M7上體驗到。

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問界M7前排還擁有兩個40W無線充電裝置,且底部設有散熱風扇,可保證不會在充電的時候手機過熱。另外全車還提供了2個66W和2個18W的Type-C充電口,可以給筆記本電腦充電。

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在第二排問界M7的最大亮點莫過于首創的“零重力”座椅,隻需按一下開啟按鈕,前排副駕和第二排座椅同時調整,座椅靠背、腿托也一起移動,最終得到乘客軀幹與大腿呈113°夾角的均勻受力位置,這種感覺與平躺的體驗确實有不小的差别,可讓人體完全放松,在長途行駛中能得到高效、充實的休息。

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作為6座版車型,第三排座椅的表現也較為不錯,椅墊較厚,乘坐感良好,座椅靠背可調,并且放倒後也可以得到平整的空間。在右後側配有支持外放的220V和12V電源。

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在試駕體驗環節,AITO問界M7得益于恰到好處的軸距設計,滿足了用戶想擁有全尺寸大空間的需求,又兼具轎車的操控感,轉彎半徑僅5.87m,整體機動性能會更好,在駕駛車長超過5米的大塊頭時轉彎、掉頭、停車不再是難題。

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低速行駛時,問界M7提供了360°全景影像以及透明底盤功能,能讓駕駛員清晰觀察車輛周圍。同時,還提供多達100種的泊車場景,最常用的正側,正前以及斜45°泊車更是不在話下,準确性和成功率在智能泊車領域表現優異。

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問界M7的NVH首先通過設計減小風噪,全車使用雙層夾膠玻璃、使用靜音輪胎以及優化電機噪聲,四缸增程器也從根本上降低噪聲的産生。實際體驗中,和這個級别的車型比較要有一定的優勢。

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在城市路況下,駕駛問界M7這個大家夥感覺和M5相差無幾,方向盤十分輕盈,幾乎感覺不到整備質量2.45噸車身的存在,轉向準确,響應迅速,兩驅版車型擁有360牛米的扭矩,百公裡加速為7.8秒,動力已經十分夠用。而四驅版雙電機車型,扭矩達到660牛米,百公裡加速僅需4.8秒,推背感強烈,在高速行駛中超車遊刃有餘。

問界M7配備的是三元锂電池容量40kWh,與問界M5保持一緻,後驅和四驅車型的CLTC工況純電續航裡程分别為230km和200km,綜合續航裡程分别為1220km和1100km。與此同時,後驅車型的虧電油耗為5.8L/100km,四驅車型為6.3L/100km,最大油電轉換率為3.13kWh/L。

總結:問界M7的售價在32至38萬之間,和問界M5稍微有一點重合,不過對于用戶來說選擇起來比選手機容易很多,問界M7可以滿足多口之家的日常代步、旅行需求。難等可貴的是,它更多的考慮到用戶在操控一輛大車之前産生的顧慮,在操控性上表現非常友好,增加了很多便利性。另一方面,如果是商務使用,零重力座椅無疑也會給乘客帶來與衆不同的好感。

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