如果要問當下最熱門的爆款SUV有哪些，無疑賽力斯與華為聯手打造的高端品牌AITO旗下問界M5必占有一席之地，據統計7月份銷量再創新高，總銷量也接近30000台了。可謂“趁熱打鐵”問界M7也如約而來，不僅提供了更大尺寸車型，部分功能在問界M5的基礎上也得到了提升，勢必要在家用中大型SUV市場有所作為，下面讓我們一起來看看它都有哪些亮點。

AITO問界M7亮點一覽：

1.車機性能流暢，響應速度快速、絲滑。

2.交互能力強大，可語音控制大部分應用軟件，隻需動嘴無需動手。

3.第二排創新“零重力”設計，實際體驗良好，可滿足商務需求。

4.較小轉彎半徑，讓超過5米長的車身掉頭更靈活。

5.透明底盤，在低速下360°攝像頭無死角保證行車安全。

6.助力十分輕盈轉向靈活，駕駛起來毫不費力。

AITO問界M7車長達到了5020mm，寬為1945mm，高為1775mm，作為一輛超過5米的大車，在外形設計上采用相對穩重的造型，尋求一種在前衛與務實之間的平衡感，相對于M5來說更有一種大哥的感覺。由于軸距并沒有被“拉長”，在視覺上整體顯得不那麼誇張，讓駕駛者開起來也像小車般自如。

無論從進氣格栅再到大燈設計，都可以流露出“溫文爾雅”的感覺，在細節上也充滿了科技感。長條形日間行車燈與兩側LED大燈相連，符合當下智能電動車的設計元素，并且菱形AITO的LOGO也能點亮，在夜晚會有良好的辨識度。

車身側面比例協調，20寸多輻輪毂讓車身顯得力量感十足，多棱角腰線把車身側面勾勒出前傾的感覺，整體上多了些許運動氣息。同時，C柱後方有較大空間，也保證了第三排能有較充裕的空間。

問界M7的尾部采用貫穿式尾燈設計，貝殼式尾門帶來高級感，從視覺上看，整體造型層次分明，與前臉相得益彰，仍然給人一種穩重、大氣的感覺。

問界M7的内飾和M5類似，主要采用溫馨的設計風格，座椅面料手感柔和，車内可觸部位均采用軟皮處理，細節做工精緻。主駕和副駕空間寬大，沒有多餘的設計，這種節儉造型更容易被多數人接受。

10.25英寸液晶儀表盤功能顯示豐富，配合HUD擡頭顯示可讓駕駛者時刻把握車輛各種信息，也可進行分屏顯示，續航、耗電、導航、音樂等信息一覽無餘。

多媒體顯示屏為15.6英寸，這塊也是問界系列的最大亮點，由華為打造的鴻蒙HarmonyOS智能座艙可稱之為目前最強的車機系統，操作起來和平闆電腦沒有差異，在UI的設計上以及功能闆塊的邏輯上，對用戶都十分友好，如果是華為手機用戶便可實現“無縫連接”，未來也可通過OTA升級到鴻蒙3.0版本，即可完全實現手機應用投屏，屆時将碾壓所有其他車機系統的軟件應用效果。

值得一提的是，華為智能小助手“小藝”的能力也有不小的提升，通過智能交互，可以完全減去手動操縱。呼喚出小藝，打開如音樂、視頻軟件，讓其搜索相關内容，然後再選取相應的内容，完全實現語音控制，這對于在後排的乘客來說有非常好的體驗。在娛樂方面，包括KTV和沉浸式遊戲等也都可以在全新M7上體驗到。

問界M7前排還擁有兩個40W無線充電裝置，且底部設有散熱風扇，可保證不會在充電的時候手機過熱。另外全車還提供了2個66W和2個18W的Type-C充電口，可以給筆記本電腦充電。

在第二排問界M7的最大亮點莫過于首創的“零重力”座椅，隻需按一下開啟按鈕，前排副駕和第二排座椅同時調整，座椅靠背、腿托也一起移動，最終得到乘客軀幹與大腿呈113°夾角的均勻受力位置，這種感覺與平躺的體驗确實有不小的差别，可讓人體完全放松，在長途行駛中能得到高效、充實的休息。

作為6座版車型，第三排座椅的表現也較為不錯，椅墊較厚，乘坐感良好，座椅靠背可調，并且放倒後也可以得到平整的空間。在右後側配有支持外放的220V和12V電源。

在試駕體驗環節，AITO問界M7得益于恰到好處的軸距設計，滿足了用戶想擁有全尺寸大空間的需求，又兼具轎車的操控感，轉彎半徑僅5.87m，整體機動性能會更好，在駕駛車長超過5米的大塊頭時轉彎、掉頭、停車不再是難題。

低速行駛時，問界M7提供了360°全景影像以及透明底盤功能，能讓駕駛員清晰觀察車輛周圍。同時，還提供多達100種的泊車場景，最常用的正側，正前以及斜45°泊車更是不在話下，準确性和成功率在智能泊車領域表現優異。

問界M7的NVH首先通過設計減小風噪，全車使用雙層夾膠玻璃、使用靜音輪胎以及優化電機噪聲，四缸增程器也從根本上降低噪聲的産生。實際體驗中，和這個級别的車型比較要有一定的優勢。

在城市路況下，駕駛問界M7這個大家夥感覺和M5相差無幾，方向盤十分輕盈，幾乎感覺不到整備質量2.45噸車身的存在，轉向準确，響應迅速，兩驅版車型擁有360牛米的扭矩，百公裡加速為7.8秒，動力已經十分夠用。而四驅版雙電機車型，扭矩達到660牛米，百公裡加速僅需4.8秒，推背感強烈，在高速行駛中超車遊刃有餘。

問界M7配備的是三元锂電池容量40kWh，與問界M5保持一緻，後驅和四驅車型的CLTC工況純電續航裡程分别為230km和200km，綜合續航裡程分别為1220km和1100km。與此同時，後驅車型的虧電油耗為5.8L/100km，四驅車型為6.3L/100km，最大油電轉換率為3.13kWh/L。

總結：問界M7的售價在32至38萬之間，和問界M5稍微有一點重合，不過對于用戶來說選擇起來比選手機容易很多，問界M7可以滿足多口之家的日常代步、旅行需求。難等可貴的是，它更多的考慮到用戶在操控一輛大車之前産生的顧慮，在操控性上表現非常友好，增加了很多便利性。另一方面，如果是商務使用，零重力座椅無疑也會給乘客帶來與衆不同的好感。

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