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徐州2030地鐵規劃圖

生活 更新时间:2024-11-19 21:15:04

新時代迎來新格局,作為我國經濟發展領域重要的新興組成部分,高鐵經濟的成熟與發展,已成為中國城市崛起的重要力量!

不可忽視的是,這些年徐州的交通,發生了翻天覆地的變化,市民出行方式有了飛躍式發展!

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)1

尤其徐州東站是高鐵京滬線七大中心高鐵樞紐站之一,處于高鐵京滬線地理上的中間位置,旅客從徐州東站出發,最快不到3小時即可到達北京或上海。京滬高鐵進一步鞏固了徐州淮海經濟區中心城市地位。

而就在剛剛,徐州高鐵再傳好消息,又一個新的高鐵站點即将要崛起!

PART.1

大許人民,恭喜了!

就在近日,小易在網上看到《連徐鐵路新增大許南站站房工程初祥勘地質鑽探分包采購詢價公告》。

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)2

去年10月13日,有網友詢問:徐連高鐵大許南站作為全市2021年城建重點工程為什麼遲遲沒有開工建設?十四五交通規劃裡也沒有大許站是否已經撤銷此站?

對此,徐州市交通運輸局回複:大許南站是原連徐高鐵預留站,經與省、國家相關部門彙報争取,大許南站一期預留工程已于2021年2月8日與連徐高鐵同步建成,并為我市建設高鐵快運物流基地預留接軌條件。關于剩餘站房、連廊等二期工程,需待國鐵集團批複後才能實施。目前,我市正在與上海局集團公司等鐵路部門對接溝通,商讨建設時機和建設方案,争取盡快啟動實施大許南站二期相關工程。

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)3

而今年6月份,二勘院成功中标中鐵四院連徐鐵路新增大許南站站房工程鑽探項目,共設計勘探孔61個,進尺約2900m。

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)4

據了解,連徐高鐵大許南站,位于銅山區大許鎮朱廟村和單集鎮曹莊村交界處,東距邳州東站38.37公裡,西距後馬莊站(接軌站)27.42公裡,隴海鐵路以南,連霍高速以北,是連徐高鐵沿線新設6個車站之一,也是項目初步設計中的預留站。站場采用2站台4線路站型布器,并預留高鐵物流基地接入線。

作為隴海新城客運站主要載體,站房建築面積8000平方米,概算投資約6.2億元。大許南站建成後,徐州将形成“一大五小”(“一大”即徐州東站;“五小”即睢甯站、觀音機場站、邳州東站、新沂南站和大許南站)的高鐵站房,加普鐵一個站房的格局,為進一步提升徐州鐵路樞紐地位、支持淮海國際陸港建設發揮重要作用,下一步,二勘院将積極組建精幹人員進場,以優異服務完成本次任務!

PART.2

徐州——高鐵之城

看到這個标題,你以為小易在無腦吹嗎?給你透露一個勁爆消息,徐州未來還要增加好幾個高鐵站!豐沛縣站、賈汪西站、九裡站都要來了....

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)5

根據《徐州市“十四五”交通運輸體系規劃》的通知,到 2025 年,基本建成以徐州為中心、成環成網的綜合立體交通網絡,運輸服務品質和效率全面提升,走在蘇中蘇北和淮海經濟區前列。

高速鐵路網運營總裡程力争達到 500 公裡;都市圈市域(郊)鐵路實現突破,力争開工 2 條。基本形成淮海經濟區“1 小時交通圈”、徐州市域“1 小時生活圈”和徐州大都市區“1 小時通勤圈”。

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)6

十四五期間,徐州将續建4項,新建新沂至淮安鐵路新沂東站、徐菏客專豐沛縣站、徐菏客專沛縣站、徐棗城際九裡站以及鄉鎮客運站。

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結合上文路網建設的規劃圖上可以看到,徐菏客運連接徐州東站,新建沛縣南站、豐縣南站。此前經常有粉絲後台詢問,豐縣、沛縣什麼時候能夠建高鐵站,本次正式官宣了!不過,這兩個站點建造時間稍晚,預計2024年開建,2026年建成。

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而徐棗城際還要在北區新建一個高鐵站——九裡站!早在今年初陸港新城規劃時,就曾曝光港務區将打造站前商務區,這個站就是網傳徐州将建的高鐵北站,即此次正式公布規劃的九裡站。從線路來看,不僅是徐棗城際的始發站,也是鄭徐高鐵的途經站。

另外,途經賈汪還要新建賈汪西站!這樣,徐州市區将有4座高鐵(城際)站!

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)9

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PART.3

徐州建這麼多高鐵,有用嗎?

看到這個标題,相信有不少徐州人都會這麼說,還不如給我多加點工資!其實這種想法是非常片面的,因為高鐵,在不知不覺中強化了徐州交通樞紐的地位!

正是因為發達的高鐵路網的存在,徐州與南京、鄭州、濟南、合肥4個省會城市構成“1小時城市圈”,3小時可達北京、西安、武漢、上海、杭州5個大都市,通達城市180多個,在全國高鐵通達城市中名列前茅。

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中心城市地位進一步提升,區域輻射帶動能力持續增強,強化帶動了淮海經濟區城市間的聯系協作。

城市良好形象得到充分展示,31.67平方公裡高鐵商務新城片區已成為我市的一張靓麗名片和重要窗口。

京滬高鐵進一步促進了徐州經濟社會高質量發展。徐州與長三角、京津冀兩大經濟圈的融合對接明顯加快,戰略區位優勢更加突出。

樞紐經濟加速發展,徐州已成為淮海經濟區醫藥、冷鍊、快遞分撥集散中心,水路、鐵路貨運量占比由“十二五”末18%提升至32%。

産業質态全面提升,一批具有引領性、支撐性的大項目、好項目相繼落戶徐州

徐州2030地鐵規劃圖(重磅涉及九裡大許)12

近年來,伴随着“東進南擴”的徐州空間發展戰略,徐州以31.67平方公裡高鐵商務新城建設為核心,圍繞樞紐新城、産業新城、特色新城、生态新城“四個新城”定位,規劃建設了金龍湖片區、數字未來城片區、東湖—大湖片區等功能區,進一步深化“産、城、人、文、景”融合發展,着力打造服務淮海經濟區的“開放引領芯樞紐、數字經濟示範區、現代服務業集聚地”。

綜上,這就是徐州高鐵的深刻意義!

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