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國内有brt城市

旅遊 更新时间:2024-08-09 11:15:05

成都二環高架BRT(私家車與BRT分車道行駛)。優勢最大,既保證BRT的速度和路權,又充分利用高架。截至2021年2月,成都快速公交共有15條線路(包含12條普通線和3條高峰線),初步建立起了一個服務于城區居民的快速公交網絡。

國内有brt城市(全國各大城市BRT的風采)1

廈門BRT,專用高架,晚上停運後确實有點浪費。截至2021年9月,廈門快速公交開通運營線路共有8條,包括5條常規線路和3條高峰區間線路,共設車站45座。

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杭州BRT路面利用綠化帶設置站台,成本低。杭州現擁有B1線(古蕩-下沙高教東區)1條快速公交線。

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濟南BRT利用高架橋下方空間設置站台。據2020年5月濟南公交官網顯示,濟南快速公交運營13條快速公交線路,33條BRT支線(32條普通線路,1條高峰通勤線路),共107座BRT站台。截至2019年12月,濟南公交快速公交主線長108.3千米。

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中小城市公共交通網如果無法修建軌道交通,隻能往快速公交發展。完全可以采用成都的模式修高架 BRT,而且與規劃的單軌也并不沖突。城建是需要自己努力的。不能把希望全部寄托于軌交批複。

大規模建設BRT,可以考慮既有綠化帶的道路設BRT公交車站,無綠化帶的道路可以設立側式站台,大站停靠以區别于普通公交。

國内有brt城市(全國各大城市BRT的風采)5

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