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比亞迪元pro,采用Dragon Face龍顔3.0的設計方式,非常中國風,電光懸浮LED前燈,标配日間行車燈,自動車燈,車燈高度調節和車燈延時關閉等功能。
車身長寬高分别是4375mmx1785mmx1680mm、2535mm軸距,屬于典型的小型SUV身材。搭配16寸5幅輪毂,動感十足。
内飾采用了家族化的設計語言,整體看上去比較年輕化。懸浮10.1英寸智能觸控大屏配備DiLink3.0智能網聯系統,支持車載電話、衛星導航、車聯網、OTA升級等各種常用功能,同時大量取消了實體按鍵,在設計方面跟上了主流趨勢,可實現沉浸式人機交互以提高便利性。
搭載刀片電池,在前置單電機的配合下,總功率為100kW,總扭矩為210N·m,這個動力水平放在同級别的燃油車中還算可以,但與同級别的純電動車型相比就沒什麼優勢了。續航裡程方面,元Pro分為301km和401km兩種,充滿80%電量僅需半個小時。
長安CS35plus,
造型風格延續了長安汽車頗具未來感的設計理念。前臉進氣格栅,運動感增強,點亮後的大燈顯得精氣神兒十足。上揚的車身腰線、再配上17寸的輪毂造型,運動氣息更加強烈,尾部線條設計立體感加強,貫穿式尾燈造型,識别度很高,特别是夜間。
搭載藍鲸新一代NE1.4T渦輪增壓發動機,匹配7速濕式雙離合,最大扭矩260牛米。整個動力參數,在同級别發動機中動力表現屬上乘,可以提供更好的動力表現。
長寬高分别為4330×1825×1660mm,軸距也達到了2600mm,在同級别的車型中,優勢明顯。相對于比亞迪元pro來說,視覺上車身更大更沉穩。
主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、發動機啟停、陡坡緩降、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、兒童座椅接口等配置。
這兩款車最大的區别在于比亞迪元pro 是新能源車,采用了比亞迪著名的刀片電池,不受限行影響,可以挂綠牌,日常出行甚是方便。不過由于比亞迪元pro身材短小,前臉顯得有點小氣,還有個小書包,整體看起來顯得有些臃腫,車身重心看着太高,在轉彎時側傾感受比較明顯。
不同于比亞迪元pro,長安cs35plus,是一款燃油車型,在限行城市會受到尾号限行影響。前臉造型激進誇張,整個車身造型飽滿、厚重、沉穩,尾部也沒有小書包,整體造型符合大多數人的審美。
不過随着油價的油價的持續上漲,雖然燃油車現在還是整個汽車市場的主流,但是随着新能源車不斷地發展,消費者環保意識不斷增強,新能源車必然是未來汽車市場的大勢所趨。
相比較于燃油車,新能源車的用車成本會更低。但是現在充電樁等基礎設計還有待完善。
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