周末沒什麼大消息可解讀，直接分析行情

本周我反複強調過3050附近的重要性，也就是目前下方的缺口附近，為什麼我一直對這個位置戀戀不忘？可能很多朋友不太理解，今天我就這個問題簡單跟大家聊聊。

大家可以看到2019年這個缺口是不是一直都沒能突破過，從去年的5月份開始就一直在3050下方震蕩，最少沖擊三次以上都沒能過去，3050附近是壓力位這個沒有問題吧？那麼從今年第一天開始，一個跳空缺口就突破了3050的壓制，這裡我就跟大家普及一個基本的技術常識。

一般來說，指數選擇突破時，會有2種确認壓力的方式

1、遇阻之後回調震蕩

2、先突破，然後再回踩

這兩種方式大家以3050為例就很清楚，說白點指數不管選擇哪種方式突破，就是為了确認壓力位，然後主力資金再通過這樣的壓力點位來選擇震蕩洗籌，這就很好的解釋了2019年的反複震蕩行情和現在的行情為什麼要總是去反複确認3050，我不知道這樣講大家能否清楚，可能老股民看起來會輕松點，新入市的朋友更難理解，這種走勢一般都是适用于震蕩向上突破的技術參考，不要盡信但心裡得有個數。

為什麼要有壓力位？其實就是為了給自己一個操作參考，也讓自己更加理性的去制定投資策略，實戰當中我們也可以有以下2種對應的操作策略

1、如果是遇到壓力位回調，那麼你就要選擇在回調之後去加倉或者再觸碰壓力位之前減倉

2、如果是先突破壓力位，那麼你就要選擇在突破之後回踩加倉而不是直接加倉

這兩種策略的關鍵就在于你能否簡單判斷壓力位，一般很多股民是看均線，我這裡建議大家再加一個籌碼的密集成交區，也可以參考籌碼峰（具體的我在文章就不好延伸了，講起來一篇文章真不夠，後面有機會再說，有興趣的朋友可以先自己查資料學習）。

說了這麼多，大家也應該知道我想表達的意思，指數肯定會在3050反複，就算現在不回踩，過1個月再回來确認支撐你會更難受，所以大家對于這個3050也不要太着急，能回踩把壓力位徹底變成支撐，那咱就幹它一筆；如果短期沒有回踩，那咱還是維持之前的策略，不加也不減才是上上策，我喜歡以不變應萬變，所以我的投資風格一般都是有自己的節奏，隻要指數沒有大的變化，我的持倉邏輯沒問題，該拿我一定拿好。

這周末研究了不少特斯拉的股票，剛好咱之前關注的股有一隻特斯拉，對了，上周的股票池我有隻股票之前放入股票池，後來不知道怎麼就沒了，大家如果有關注記得提醒我，今天我再整理一下咱這個股票池

保隆科技我記得30塊錢那會就讓大家關注了，當時的邏輯時胎壓監測，現在它之所以沒跌，我也更新了邏輯，是因為現在炒的火熱的特斯拉，最近特斯拉國産化确實值得重點關注，如果你有認真看我的文章，那我在這裡也給用心的朋友留下一個作業

特斯拉目前的産能大概是9萬輛，現在看網上數據統計的銷量在70萬輛以上，那麼未來産能至少會擴大8倍以上的話，那麼和特斯拉有大量業務往來的公司未來1-2年的業績是不是會得到很好的釋放？有心的朋友建議去找找特斯拉營收占比比較高的公司，相信會有收獲！

今天就聊這麼多，對于作業大家可以留言共同探讨，共同進步！明天見！

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