盡管Fox和RockShox占據了山地車避震器市場的大部分份額,但仍有許多制造商提供不同的選擇。下面幾款是未來幾個月将上市或剛剛上市的不同品牌前叉、後膽,它們都各具特色。
輕至960克的ND Tuned前叉
ND Tuned 是一家葡萄牙公司,專門從事懸架調校。他們有自己的碳纖維舵管,甚至還有自己的内部阻尼。該公司最新的項目是制造960到990克之間重量的前叉。我們目前看到的是這個用3D打印制作的原型産品。
這将是一根120毫米行程的前叉,帶有碳纖維舵管、叉冠、一體式下管,另一種盡可能減輕重量的措施是将其中一個杆完全空置,并将氣室和液壓筒一起放在同一杆上。它将有一個可調節的正負氣室,内管為32毫米,鋁合金材質。
KS 的第一款避震前叉
KS以升降座管而聞名,前段時間他們收購了前叉和前叉零件制造商Saso,現在該品牌推出了一款用于礫石車的避震前叉,KS GTC,行程為40毫米,重量為1480克,支持700x50c的輪胎。另一款是KS A3.0前叉,适用于20英寸、24英寸和26英寸車輪,定位是童車前叉,它有壓力和回彈調節功能。
适用XC的倒置前叉
Wren長期以來一直擁有倒置版本的山地車前叉。一款是行程為120至150毫米版本,另一款是行程為80至110毫米版本。現在開發的新款重量更輕,約為1600克,專為XC使用而設計。
140克的後膽KS A5-RR1
僅重140克,是Fox Float Factory後膽一半的重量,這可能是你可以裝在自行車上最輕的後膽了,但是它犧牲了功能性,隻有氣壓調節功能。
X-Fusion Microlite RL
X-Fusion Microlite RL後膽隻比上面的KS A5-RR1重了25克左右,但是多了氣壓調節、回彈調節和鎖定功能,更加适合多種路況。
EXT DH前叉和品牌首款氣壓後膽
EXT在摩托車、四輪摩托車、汽車和山地車領域都有相關避震器産品。他們正在研究一種新的DH前叉,采用倒置結構,看上去很像摩托車前叉。除此之外還有一個氣壓後膽,此前EXT隻有彈簧後膽,所以這也是該品牌山地車領域首款氣壓後膽。
編輯:濱
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