幾何汽車作為吉利旗下的新能源品牌，近兩年背靠着吉利強大的技術儲備在國内的新能源領域逐漸開始嶄露頭角，發布的幾何A與幾何C也是受到了衆多消費者的青睐，看到這兩款車在市場中取得成功，吉利又針對入門家用車市場，推出了第三款車型——幾何EX3（功夫牛）。

作為幾何旗下的第三款車型，幾何EX3（功夫牛）于近日在鄭州進行了首秀，并且發布了旗下的堅強牛牛和功夫牛牛兩款車型。

相比于市面上其它品牌的小型電動車，幾何EX3（功夫牛）在售價上直接擊打在了用戶的“痛點”之上，兩者的官方指導價定在了5.88萬-6.88萬。

從圖片不能看出幾何EX3（功夫牛）的定位為小型SUV，這也契合了如今的消費需求，畢竟對于部分消費者而言，小型電動車的“方便”正是他們所需要的。

從實車來看，幾何EX3（功夫牛）在前臉部分采用了新能源車型慣用的封閉式進氣格栅，為了使車輛更具活力，新車在機蓋下沿采用了熒光綠配色進行點綴，加之下方的橫幅式下包圍設計，使車輛的層次感十足。

側面的造型略顯單薄，隻有一條貫穿式的腰線點綴。不過從側面的細節表現上能夠看出設計師的用心，黑色車頂呈現出了懸浮式的視覺效果，熒光綠的車頂行李架以及刹車卡鉗為整車注入了一些活力。

除此之外，在車身尺寸上幾何EX3（功夫牛）的表現也使人眼前一亮，4005/1760/1575mm的車身尺寸以及2480mm的軸距表現直接對奇瑞小螞蟻以及奔奔E-Star形成了碾壓之勢。

相比車頭的複雜，尾部的設計就顯得簡潔了許多，橫向的線條設計、整體圓潤的曲面設計以及下方貫穿式的黑色飾條與車頭部分遙相呼應。

此外，車頂上方的擾流闆設計以及下方類似擴散器的裝飾也為新車增添了幾分運動氣息。

看到内飾還是比較意外的，畢竟作為一輛預售價不足6萬的車型，不敢奢求豪華的内飾用料以及主流的科技配置，但旋鈕式換擋、7英寸液晶儀表盤以及8英寸懸浮式中控屏等配置的出現直接提升了用戶的用車體驗。

作為一台小型純電SUV，幾何EX3（功夫牛）在空間表現上也擁有着亮眼的數據，後備廂在常規狀态下容積為400L，擴展之後為900L，這樣的空間表現足以滿足用戶的需求。

作為幾何發布的第三款純電動車，幾何EX3（功夫牛）搭載了一台最大功率70Kw的永磁同步電機，該電機的峰值扭矩為140牛米，配合上運動/經濟兩種不同的駕駛模式，使其擁有碾壓同級車型的底氣。

在車輛續航方面，幾何EX3（功夫牛）配備了一塊容量為37.23Kwh的三元锂電池組，為整車提供了322Km的最大續航裡程，同時全系标配，最快半小時為整車補充30%-80%續航的快充功能也為用戶帶來了便利性。

随着幾何EX3（功夫牛）的出現，國内的微型車市場或許将重現洗牌。畢竟在如今的市場環境中，幾何EX3（功夫牛）無論是在産品實力還是科技表現上都呈現出了越級的産品力，在結合其不足6萬的起售價，同級車型還鮮少能夠與之掰手腕的存在。

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