人會老，車也會老，人老從皮膚先衰，同樣的道理，車老，就會從各種零部件開始先衰老。我們的車開了一定的公裡數，有多零件就會慢慢地出現損耗和老化的現象，有些老化的零件不僅僅會影響車輛的性能，甚至會影響到我們的人身安全。因此，及時發現老化的零件并且其維修和更換很重要。今天我們就談談汽車點火線圈這個易損耗部件，老化了該怎麼辦。

點火線圈顧名思義就是一個點火裝置，是汽車點火系統的核心部件，也叫高壓包。汽車發動機的動力來源是氣缸内的混合氣燃燒，而點燃這些混合氣的能量就是點火線圈傳遞的，隻不過直接傳遞的是火花塞而已，但是點火線圈也是不可或缺。如果點火線圈老化了或者出現了故障，就會造成火花塞不工作，繼而這個氣缸的混合氣體就無法燃燒，車輛失去了一個缸的動力之後，自然性能就大打折扣了。

汽車點火線圈也是有使用壽命的，一般可以使用10萬公裡，車況路況好的話甚至可以更久。當然這個10萬公裡也不是汽車點火線圈的更換周期，通常隻要點火線圈沒有出現異常，就不需要更換，隻要日常做好維護即可。但是當點火線圈表明老化了或者已經出現了故障，那就需要更換了。

判斷點火線圈老化的最簡單方法就是打開發動機艙，直接觀察點火線圈的表面有沒有燒蝕、爆裂、溢膠等痕迹。汽車點火線圈不同的車有不同的設計，一般位于發動機的右側，也有位于發動機上面位置的，也有獨立設計的。一般自己也可以判斷點火線圈是否老化。另外，一般點火線圈老化較為嚴重的時候，會出現缺缸的現象，動力不足，點火困難，并且可能會有發動機故障報警。

如果有一個點火線圈老化了，其他三個缸依舊能夠正常工作的話，勉強行駛還是沒有問題的，不過還是盡早換掉老化的，以免對發動機以及其他部件産生不良影響。另外也要排查出出現異常的原因，是正常的老化，還是其他零部件損壞了或是一些保養工作做得不夠充分所導緻的。因為火花塞間隙過大、汽油質量不好等也會影響到點火線圈的使用壽命。

如果多個點火線圈都老化了，那麼就最好全部更換了。多個點火線圈損壞會出現汽車發動機異常抖動，就像開拖拉機一樣，給油無力，高檔位上不去，容易導緻熄火，甚至無法啟動汽車，這樣的情況就需要把點火圈線圈都換了，保障汽車的正常使用，也保障人身安全。

點火線圈作為汽車重要的一個零部件，平時要做好保養，也可以延長使用壽命，要學會經常檢查、清潔和緊固線路接頭，避免短路；也要防止點火線圈受潮，所以線圈上的水分隻能用布擦幹，以免損壞點火線圈。

作為一個易損耗的零部件，使用了一定的時長和行程，出現老化也是正常的，及時更換就可以了。

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