編者按：又一個新春到來。人們期待萬象更新，在新的征程中奮發有為。追夢者的腳步從未停歇，從城市到鄉村，從沿海到邊疆，千千萬萬人将汗水灑在大地上。他們見證時代發展，暢享中國機遇，更是中國發展的推動者。

最真實的生活在基層。大衆網·海報新聞堅持“三貼近”，力行“走轉改”，組織編輯記者深入到全國各地，走進不同行業的“戰場”，走進不同家庭的生活，用心聆聽，用筆記錄，用情講述新時代的中國故事。

大衆網·海報新聞記者 林雲 臨沂報道

今年52歲的解孝升是中國鐵路濟南局集團有限公司濟南西機務段臨沂段區運用車間的一名火車司機，從業二十八年他始終把平穩操縱、讓旅客體驗更舒适作為自己的職業追求，目前安全行車已達一百一十多萬公裡。

春節前夕，大衆網·海報新聞記者走進濟南西機務段臨沂段區，了解鐵路火車司機背後的故事。解孝升1994年參加工作，從司爐工開始幹起，兩年後成為内燃機車副司機，經過不懈努力轉型成為電力機車司機。如今解孝升負責臨沂-徐州客運交路，他出乘前做好安全預想，運行中嚴格執行作業标準，平穩操縱，讓旅客體驗更舒适美好，正點率達100%。

解孝升在運行中執行作業标準

臨沂至徐州大約二百多公裡，解孝升一個月大約值乘十班車次，但隻有一班車次是白天，其餘皆是夜間，這對他有着更高的要求。在運用車間裡一直流傳着兩句話“精力就是戰鬥力”“瞭望就是命根子”。“行車安全重于泰山，我的崗位事關整趟列車上千旅客的安危。這份工作就是要責任心強，我經常出夜班車，從值乘開始不敢合眼，時刻緊繃，夜裡經常會拿濕巾擦臉，讓自己保持清醒。”單位為讓司機保持充足的體力和精力，會提前讓司機進入行車公寓休息，有專職人員負責登記叫班。解孝升對大衆網·海報新聞記者說道，“行車中要随時瞭望，始終向前看。瞭望要盯三點：線路上是否有人，信号機是否正常顯示;接觸網是否有異物;盯LKJ數據顯示即運行速度，保障列車運行安全。”

運用車間堅持開展導師帶徒，挑選政治過硬、業務能力強、綜合素質高的司機給新職工當導師，傳承匠心技藝，促進青年成長。2021年解孝升收徒24人，目前24人已全部成為内燃機車副司機，為鐵路運輸行業輸送人才。在車間裡，解孝升他們将徒弟親切地稱為夥計。在工作中，重點落實車間工作，傳授夥計業務知識和技能;在生活上，對夥計像對自己的孩子一般，給予關懷和溫暖。解孝升說，“2021年有個東北夥計無法回老家過年，我就把他帶到自己家裡，咱們一起熱熱鬧鬧地過個新年。”

解孝升檢查機車狀态

解孝升以段區為家，沒有節假日，把一生奉獻給了鐵路事業。“我感到這份工作來之不易，很是珍惜。到了五六十歲的年紀有的人會選擇改職，但我從來沒有這種想法，我的身體還行，火車開得也比較不錯。讓列車平平穩穩地停在站點，旅客平安下車，安全回家，我心裡很舒服，也很高興。”解孝升自豪地說道。

采訪當天，大衆網·海報新聞記者得知解孝升今晚就要出車，14時必須關閉手機進入行車公寓休息，但此時解孝升的父親身體不适，他隻能電話叮囑家人照顧好父親，這也是作為火車司機的無奈與辛酸。解孝升向大衆網·海報新聞記者說道，“我們能在前方安穩駕駛列車，離不開家人的後勤保障，讓我們無後顧之憂。”

春節期間，解孝升大年初一就要值乘，無法與家人一起度過春節。他說，“能讓旅客安全到家，開開心心過春節，這是對我工作最大的肯定!”

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