2013年我買一台我人生中第一輛半挂車，二手歐曼336前四後四13米花籃跑配貨，花了12.5萬那時運費還可以，我跑天津到銀川，去時拉玖龍紙業的卷紙回來拉天津港的噸袋增碳劑，一趟可以掙個八九千元，可是這台二手車真不争氣，各種壞車讓我苦不堪言，最後以10.5萬賣掉了，2014年5月我用賣掉舊車的錢和借的錢買了一台東風龍卡花了30多萬

這台車表現還不錯，故障率低，當時能拉41.5噸，我跑過新疆西藏，從來沒把我扔到過半路，一年以後一起跑車的朋友心髒不好要賣車我就把他那台二手龍卡買回來了，花了15萬，自己手機隻有5萬，又借了一些錢買回來了，顧個司機和我一起跑格爾木到拉薩，貨源也很不錯，沒過多久趕上那年的921.車貨總重由原來的55噸改為雙橋49，單橋46.運費一天一個價的上漲，感覺看到了希望，兩台車一趟需要5天，利潤可以看到1.5萬，當時運費達到了400多，後來逐漸回落，轉年到了2017年，我的司機說他外甥沒活想來開車，我這也不缺人啊，想想再之前的欠款也還的差不多了，那就買一台吧，于是找我妹夫借了40多萬全款買下乘龍M5.375馬力，就是上圖那台回來一頓收拾

這時我就同時擁有三台車運營了，心裡别提多高興了，想着再過兩三年我就是一個車隊的小老闆，這時的運費也降到了320左右，但是還有利潤空間，到了2018年國三車面臨淘汰，所以我在2018年10月份買了最後一個車，由于當時手裡沒有錢，隻交了首付9萬元買了這台乘龍T7，每月還款15373.23個月還完。

回來以後收拾一下車，把自己的生活空間搞一下

經過整頓之後直接配貨，進軍西藏，剛到青海格爾木不好的消息傳來了，375去洛龍送貨，剛過比如縣車輛側翻，當時心都快塌下來了，全款車，車鬥沒有保險，沒有貨物保險，沒有産生第三者，所以所有損失都是我自己承擔的，損失四萬多，從此我就是開始過着挖坑填坑的生活，2018年春節我給司機放假回家過年，我和一個葫蘆島兄弟大李子跑新疆，準備去雲南過春節，結果卸貨壓車3天，時間不夠用，雲南泡湯，隻好拉煤去青海玉樹，結果趕上大雪，我的車陷入大雪中，打110沒人管，打市長熱線沒人管，當時絕望了，後來發朋友圈求救，沒想到的是信息在卡車朋友圈迅速擴散，各路司機打電話問位置，到了第二天中午青H53999号車停下來幫我把車拖出來，給錢不要，給煙不要，當時眼淚控制不住流了下來，到玉樹卸完貨空車返回格爾木，以是年30了，組織幾個沒回家過年的朋友一起過了個春節。

2019年更是卡車艱難的一年，格爾木到拉薩最大的用車單位(高争水泥廠)拉煤的活被火車壟斷，運輸再次受到擠壓，運費下降到220到250之間，雇人開的車去掉工資基本沒利潤，自己開的車勉強夠還貸款和費用，直到年前停車也沒掙啥錢，所以不想在幹下去了，19年夏季兩台國三龍卡已經賣掉了，30多萬買的賣了4.5萬，15買的賣不到3萬，這幾天375也賣了，41萬買的賣了16.5萬，還剩一台朋友說要留下，還沒給錢呢，說好了27萬，買時45萬，這就是我這幾年的養車經曆，這些車買時和賣時的折舊就賠了80多萬，司機剮蹭事故賠了大概十來萬，還有幾萬的賬要不回來，總體算下來我白幹這些年還得賠十多萬，有些人可能笑我沒掙錢，說了也沒人信，我的司機每月工資一萬，你們有本事我問你們掙了多少錢？你的車跑了三年，就從你兜裡拿30萬出來看看還有多少錢，本人沒文化寫的可能有點亂，希望大家理解一下，就是和大家分享一下，奉勸大家，養車有風險，投資需謹慎，就寫到這裡吧，祝卡車同行們2020年發大财，這些大家。

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