上期我們講了道路的分類、組成及構造，本期我們講解橋梁的分類、組成及構造（一）

橋梁的組成

橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線及行人等跨越河流、山谷或其他交通線路上的各種障 礙物時所使用的承載結構物。它有許多類型，不同類型的橋梁，其組成有所不同，但其基本 組成大體一緻。橋梁的基本組成通常包括上部結構和下部結構，如圖1・19所示。

橋梁的基本構成

（1）橋墩（2）橋梁支座（3）橋跨結構（4）橋台（5）墩台基礎

• 1）上部結構（也稱橋跨結構）

上部結構指橋梁結構中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結構部分。一般包括橋面構造（行車道、人行道及欄杆等）、橋梁跨越部分的承載結構和橋梁支座。

（1）橋面構造

橋面的一般構造如圖1-20所示。

圖1-20橋面的一般構造

（1）欄杆（2）人行道鋪裝（3）人行道（4）緣石（5）行車道鋪裝（6）防水層（7）三角墊層（8）安全帯

1） 橋面鋪裝及排水、防水系統

①橋面鋪裝：橋面鋪裝即行車道鋪裝，也稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有混凝土或瀝青混凝土鋪裝、防水混凝土鋪裝。

②橋面縱橫坡：橋梁及其引道的平、縱、橫技術指标應與路線總體布設相協調，各項技術指标應符合路線布設的要求。通常是在橋面闆頂面鋪設混凝土三角墊層等各種方式來構成。

③橋面排水和防水設施：在橋梁設計時要有一個完整的排水系統，在橋面上除設置縱橫坡排水外，常常需要設置一定數量的洩水管。橋面防水層通常設置在橋面鋪裝層下方。

2） 伸縮縫

為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的皎 接位置上設置伸縮縫。伸縮縫的類型有鍍鋅薄鋼闆伸縮縫、鋼伸縮縫及橡膠伸縮縫等。

3） 人行道、安全帶、欄杆及燈柱

①人行道：橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，人行道一般高出行車道。行人稀少地區可不設人行道，為保障行車安全改用安全帶。

②安全帶：在不設人行道的橋上，兩側應設置護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現澆。

③欄杆：欄杆是橋上的安全防護設備。

④燈柱：在城市橋梁以及在郊區行人和車輛較多的公路橋上，都要設置照明設施。

（2）承載結構形式橋梁的承重結構因其結構形式而異。

1） 梁式橋：梁式橋指其結構在垂直荷載作用下，其支座僅産生垂直反力，而無水平推 力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結構由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續梁 式橋和懸臂梁式橋。

2） 拱式橋：拱式橋的特點是其橋跨的承載結構以拱圈或拱肋為主

3） 剛架橋：剛架橋是由梁式橋跨結構與墩台（支柱、闆牆）整體剛性相連而形成的結 構體系。按照其靜力結構體系可分為單跨剛性橋或多跨剛架橋；也可分為钗支承剛架橋和固 端支承剛架橋。

4） 懸索橋：懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結構。現代懸索橋一般由橋塔、主纜 索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。

5） 組合式橋：組合式橋是由幾個不同的基本類型結構所組成的橋。常見的類型有梁與 拱組合式橋，如系杆拱、桁架拱及多跨拱梁結構等；懸索結構與梁式結構的組合式橋，如斜拉橋等。

（3）橋梁支座橋梁支座是橋跨結構的支承部分，它将橋跨結構的支承反力傳遞給墩台，并保證橋跨結構在荷載作用下滿足變形要求。

今天内容就到這裡！下一期我們講橋梁的分類、組成及構造（二）溫故而知新哈~

下期不見不散。BYE_BYE~

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