随着宏鑫鍛造毛坯的大量生産并售出，越來越多的作坊可以生産鍛造輪毂，随之而來的是各種國産鍛造輪毂品牌的湧現，這也必定帶動越來越多的車友去選擇國産鍛造輪毂。那麼是不是隻要是大廠的鍛造毛坯就一定安全呢？顯然這還需要經驗豐富的輪毂設計師以及機加工師傅，因為無論是設計環節還是加工環節，都有可能發現設計和素材的缺陷，有些材料上的缺陷是電腦模拟無法預估的。
今天簡單來看一下一套載荷690公斤的定制鍛造輪毂，尺寸為19寸前8.5後9.5。簡單了解一下輪辋的厚度及這個載荷情況下的輪毂重量。
這套圈的盤面造型比較簡單，這樣就不會浪費太多重量在造型上。
定制鍛造輪毂無論是款式造型還是中心蓋都可以根據客人所需來設計。比如這套就可以使用凱迪拉克原廠輪毂蓋。
閃銀塗裝表面無論細看還是遠看都類似噴砂後的陽極氧化銀，但缺乏立體感，好在工藝簡單成熟。
隻要載荷方面允許，安裝盤面都會進行一定程度的偷輕，注意螺絲孔之間被掏空的部位。
這套圈的輪辋厚度為3.725毫米，輪辋厚度也關系到輪毂的載荷，載荷越低輪辋厚度可以越薄，最多可以低至3毫米内。
後輪緣厚度為9.526毫米，保證了基本的中國道路通行能力（不那麼容易撞變形）。
19x8.5J載荷690KG的前輪自重9.55公斤。
19x9.5J載荷690KG的後輪自重9.75公斤。總會有人拿别人家的輪毂重量來比，實際上輪毂重量和載荷已經盤面造型息息相關，所以比輪毂重量論高低隻能說你too young too simple sometimes native。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
