哈喽，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有着多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一台車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

試問，現在的二手車商講不講誠信？請欣賞這條抖音，看到“車主魂還在車上”這句話時，大家心裡怎麼想？反正凹凸曼心裡一萬匹草泥馬奔騰而過！說的這麼瘆人，用腳趾頭想一想它指望有人買嗎？哪怕是真的勇士也不敢面對黑夜的孤獨，早上一炷香晚上一炷香也壓不住内心的慌亂呀！别說買車的人了，就讓凹凸曼去檢測這車，那也得掂量掂量！

其實明眼人都看得出來，商家的主要目的不是為了展示他的誠信，而是赤裸裸的求流量！如今二手車領域盛行抖音短視頻賣車，有流量才有業務，大家都懂的道理！在視頻劇本裡，商家都是講誠信講原則，良心大大的好，而且技術專業，知識全面，人設非常正能量，然而現實中也是一樣的嗎？

今天檢測的這輛現代ix35就是粉絲在某短視頻平台看到的車源，19款的自動兩驅版，公裡數不多，才4萬出頭，商家給出了9.5萬的價格，而且保證車況很好。價格方面粉絲能接受，畢竟比同款新車能省下差不多3萬塊錢，但是車況方面卻不好拿捏，于是請我們過去看看，了解真實車況是一方面，也順便檢驗一下商家的可信度。

因為是異地車輛，跟凹凸曼待的城市也有段距離，但是粉絲很早就到現場了，說不管多晚都等着我們，看來粉絲已經是迫不及待了。緊趕慢趕，比預計的時間早了七分鐘到地方，顧不上路途勞累，先來個人車合影，就開始幹活了！

車輛型号：2019款 2.0L 自動兩驅智勇暢享版

出廠日期：2019-03

表顯裡程：44068KM

廠商指導：13.99萬

車行報價：9.5萬

本來我們是要先看手續部分的，商家先說登記證在抵押狀态，沒回來，行駛證要稍等一下，叫我們先看車。原來車輛還沒有解押，這樣我就跟粉絲說因為沒有登記證，就算車輛現在檢測的沒問題，可能您也過不了戶，而且我們也看不到過戶幾手了，粉絲聽完也就說先看吧！行駛證到了我們再看看。把車況看好了，手續齊全了我再過戶也可以。

凹凸曼就不多廢話了，開始搬磚！首先還是外觀部分的檢測，這裡看到前保險杠部分有明顯的飛漆痕迹，說明前杠有過噴漆修複，而且噴漆之後還發生了刮蹭的情況，後面就不再噴漆了，直接上的補漆筆，看來也是低成本修複。

從前蓋到左邊一路下來，并未看到有噴漆修複的情況，真的是原廠漆面，當然劃痕是少不了的，看來平時的剮蹭集中在前杠部分。

轉到車輛的後部，看到後杠的噴漆都沒處理好，都“流淚”了！估計是是修車的時候價錢沒給夠，不然噴成這樣就交車，按照4S的标準來說，肯定是要返工的，而返工就意味着成本，意味着前面的白幹！但是如果不是高要求，或者成本比較低的修複，就是這樣了，把漆噴上去就收工了，管你有沒有瑕疵，反正是白色的，沒給你弄成五顔六色就OK了。

而且在後杠的位置同樣發現了點漆筆修複的情況，看來車輛經常是前後被刮呀，是車子太大不好控制麼？

還好後備箱蓋并沒有噴漆，固定螺釘也沒有金屬摩擦的擰動掉漆痕迹，而且兩側導水槽也并沒有切割打膠修複的情況。跟前面車頭一樣，後面也就是刮到了後杠而已。

後圍闆沒有後期封膠的痕迹，而且原車膠水沒有脫落的現象；備胎槽部分也不存在修複或者切割的情況，上面的形狀還是比較規整的，基本排除了後部的嚴重追尾事故。

轉到車身右側，終于在右後葉子闆位置發現了钣金修複的情況，而且修複一如既往的廉價，原來修複的位置已經開始掉漆了，露出了裡面的膩子灰，這車咋滴？才兩年而已，就那麼不愛惜麼？真的是練手用的？

從右後門到A柱都是原廠漆，右前葉子闆則钣金修複了，這裡的修複比前面要好一點，至少還沒看到掉漆的情況。雖然整車看下來，噴漆钣金修複的地方隻有4個，但是修複的痕迹都比較廉價，估計後期頂不了多久就要二次修複了，這些還是要注意下的。

發動機艙收拾的非常到位，一塵不染！本車搭載的是2.0自吸發動機，也就是現代一直在用的γ（伽馬）系列發動機，這台發動機最大功率為118Kw，最大馬力160Ps，最大扭矩193N.m，對于日常使用來說絕對夠用了！本來還有一個2.4的，但是現在小排量渦輪在市場上面比較流行，并且2.4的在功率及扭矩上跟2.0L的相差并不多，所有現在隻有2.0L自吸及1.4T渦輪兩款來作為主打産品了。

機艙部分，機蓋螺釘沒有拆卸擰動痕迹，結合外觀漆面的檢測，确認為原廠機蓋，而且沒有任何損傷。減震器螺釘也是原封未動，塔峰也沒有钣金或者切割的情況。

水箱框架沒有拆卸或者修複的痕迹，上面的安全氣囊傳感器沒有動過，原廠記号也對的上。車頭一圈都沒事，發生重大事故的可能性幾乎不存在。

縱梁也沒有變形修複的情況，一會兒從底盤再觀察一下，其實大局已定，隻是以防萬一。

前面的部件都沒問題，位置最靠裡的防火牆更應該完好無恙，凹凸曼漫不經心的瞄了一眼，怎麼這麼多泥沙呢？難道是行駛的路況都是泥水路面麼？先記到小本本上，後面再看有沒有新線索。

目測發動機本體沒有拆卸維修的情況，氣門室蓋，進氣歧管，機腳等主要附件的螺絲一顆未動，缸體表面四周也沒有滲油漏油的現象，對比車輛的年限和公裡數都不高，還沒到小修小補的時候。

跟防火牆一樣，皮帶導輪組件都是完好的，但是配件表面附着了很多泥沙。

變速箱殼體上，大家自己看，這感覺就像跑工地一樣的，難道這車就是工地用車麼？

在更高的位置也發現了這個問題，ABS泵上面的泥沙清晰可見，難道這車泡水了？但是這裡是發動機艙，看到泥沙多就判斷水泡還是言之過早了，萬一人家真就是跑工地的呢？

還是留到内飾來下定論吧！繼續按流程看一下全車油水，機油都變質了，後期需要保養更換；防凍液已經到了最低刻度線的範圍了，後期需要及時添加并且檢查是否存在滲漏防凍液的問題；刹車油的量也顯得比較少，後期也需要及時更換，這個影響行車安全；隻有電瓶沒有異常，前車主确實不怎麼愛惜車子！

拉開車門檢查内飾，凹凸門無心欣賞設計風格，現在最關心的無疑是車子有沒有泡水了，而内飾檢測是關鍵。

座椅的磨損不是特别明顯，但是座椅螺釘卻華麗麗的拆過了，而且下面也有泥沙吸附的現象，不過金屬骨架倒是沒有生鏽。

不單單是座椅部分，前面地毯上也同樣有很多泥沙，而且泥沙都有濺射的痕迹，說明不是踩上去的。

方向盤管柱生鏽了，這可是才兩年4萬公裡的車，出現這種情況，真的不應該。

刹車踏闆也同樣生鏽了，而且上面也有泥沙吸附的情況，這些都指向了車内進過水。

為了進一步探知有用的信息，凹凸曼把車輛的膠條給扒開了，不扒不知道，一扒吓一跳，門檻縫隙裡面都是泥沙。

特别是空腔内的線槽處，泥沙淤積很嚴重，而且都是粘在上面了！進水是确鑿無疑的，具體是不是泡水，我們還要繼續檢測下去。

這是駕駛艙保險盒，看着倒是挺幹淨，沒有上面所說的泥沙和生鏽痕迹，這就說明沒問題了嗎？其實不然！

我們換個角度，就可以看到保險盒的線束以及外殼上面都有附着泥沙，隻是沒有波及到保險盒裡面。

仔細觀察保險盒外殼上面的泥沙，落點密集都是飛濺上去的，你說這是自然落下來的灰塵？肯定不是。

轉移到副駕這邊，如果說主駕駛的座椅下部可能還看不出什麼生鏽，那麼副駕駛座椅下部的生鏽就有點兒吓人了，而且表面同樣濺滿了泥沙。

副駕的膠條扒開，同樣的，裡面滿是泥沙，就這？還精品車況？

雜物箱後面的控制器上面，也是滿滿的飛濺的泥沙。目前為止，有泥沙和生鏽的地方都在座位以下的高度，目前隻能說明車子是涉水，水位達到儀表的高度才能判定為泡水。

但是檢測點煙器的時候，沒有看到泥沙和生鏽的情況，說明水位并未上到這個位置，再往上面也都是正常的。凹凸曼正在思忖這車是怎麼樣進水的，這時候商家把行駛證拿過來了，凹凸曼一看，瞬間清楚了所有的疑問。

原來這車是租賃公司的，而且還是一家有名氣的租車公司。怪不得外觀修複那麼不走心，内飾還進了水，基本上這車就是拿來糟蹋的！反正都是租來的車，肯定有部分租賃人會使勁折騰，進水就進水了呗，反正還車的時候是幹的就好了，但是這樣的車丢出來賣的時候就比較尴尬了。

本來這個時候是要去看底盤的，不過粉絲知道了這車是租賃公司名下的就有點打退堂鼓了，讓凹凸曼歇一會兒，跟他說說目前檢測情況。

我跟他說：首先車輛沒有事故和大修，但是存在涉水的情況，很多地方都有泥沙，座椅也存在拆裝的現象，應該是拆卸地毯清理積水導緻的，但是沒有達到泡水的标準，因為點煙器以及儀表上部都沒有進水痕迹，具體涉水的深度就是上圖畫線的位置。

聽了我的分析，粉絲已經打消了入手的欲望，原來還覺得租賃公司的車便宜，隻要車況沒問題，一樣可以入手。但是現在實車沒怎麼被愛惜，還有涉水，價格方面也沒比市場價便宜多少，他是無法接受了。抱怨說這網上買車也不怎麼靠譜啊！這車不是鄭州拉過來的吧？凹凸曼趕緊搖頭，沒有真憑實據，咱們可不敢亂猜測。

随後我們一起離開，但願這隻是個例吧，一個商家并不能代表全部的同行，涉水雖然算不上非常嚴重的問題，但對于用車人來說不是什麼好事，加上租賃戶的瑕疵，應該折價很多才有可能賣得出去，但商家标價卻不低，估計是抱有能蒙一個是一個的心理。一般消費者最不能忍的就是商家沒有告知真實的問題，反而是欺瞞或者輕描淡寫避重就輕，在第三方檢測越來越受重視的趨勢下，這樣的路數要适當變一變了！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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