文/大樹說教育

衆所周知，我們國家的大學院校分為本科類還有專科類，不過本科院校還會細化成為一本批次、二本批次，還有一些地區依然存在三本批次的院校。一本批次的大學還會有雙一流和雙非院校的區别。

考生們通過3年的寒窗苦讀，自然想要考上一所實力比較強的院校，但是并不是所有的學生都能夠被本科類的院校錄取。在我們國家近2800所普通全日制大學中，專科院校要占其中的近1500所。

也就是說每年有更多的學生會被專科院校錄取，每年畢業的大學生，專科畢業生的比重會更多一些。雖然一直有人說專科生“不是大學生”，專科沒有好學校，但是事實真的是這樣嗎？

專科院校中自然不缺乏實力比較強，教育水平比較高的院校，否則一年也不會有那麼多的專科院校，在教育部的評選中合格，升級為本科類的院校了，專科還是有實力比較強的大學的，并且一些院校的錄取分數線甚至不輸某些二本類的大學。

鄭州鐵路職業技術學院

今天我們要來了解的是位于河南的一所實力比較強的鐵路學院，該校是河南省内唯一一所以鐵路為主要教育基礎的軌道交通類的專科院校，也是我們國家鐵路體統中，唯一一所獨立設置的專科院校。

該校不僅硬件設施比較優異，教育資源比較良好，教學水平也不容小觑，而且該校還有着一定的“特殊性”，學校為了培養學生們的直觀感受，讓學生們真正的了解鐵路、高鐵，所以在校園裡面真實的建了“高鐵站”，學生們會直接在高鐵裡面上課。

就是因為這樣激發學生興趣的教學模式，鄭州鐵路職業技術學院每年來出了很多優秀的畢業生，并且還有很多的畢業生，在還沒有畢業的時候，就已經被企業看中，被錄取到了國家鐵路局還有地鐵等單位，就業率很高。

并且這些單位的福利待遇很好，特别是鐵路局，在薪資方面甚至要高于公務員的崗位，不過工作的内容要比公務員辛苦一些，這些學生是要提前了解的。

第一個：武漢鐵路職業技術學院

該校是武漢省内一所非常具有鐵路特色的示範性高校，在2015年的時候，還曾經入選國家首批的現代學徒制試點單位，在鐵路領域中，也是具有一席之地的。

該校的鐵道運輸管理學院、鐵道機車車輛學院等，都非常具有特色，并且這類專業的畢業生，在畢業之後都有着很不錯的就業方向。

第二個：南京鐵道職業技術學院

南京鐵道職業技術學院是長三角地區，唯一一所以軌道交通為主的專科院校，該校的辦學曆史很悠久，也是非常具有影響力的鐵路學院之一，該校甚至有着華東地區軌道交通中的“黃埔軍校”職稱，可見實力不凡。

第三個：哈爾濱鐵道職業技術學院

該校是高水平專業群中的立項建設單位，也是黑龍江省内的示範性專科院校，是我國首批的現代學徒的試點單位。該校的辦學曆史較為悠久，成立時間在1959年，之前的校名為哈爾濱鐵路工程學院。

該校的城市軌道交通學院、鐵道建築學院等都是該校的王牌，一直以來發展前景都很好，很多畢業生都有着比較好的就業前景，就業率也很高。

總體來說，鐵路類的就業前景還是非常好的，随着社會的不斷發展和進步，人們的出行基本上離不開鐵路和高鐵，尤其是在高峰期的時候，鐵路也會出現人手不夠用等情況，座椅每年鐵路局等單位，對于鐵路方面等人才，還是非常需要的。

基本上學生畢業之後，可以進入我國鐵路局，并且有的院校為了保障學生的就業，還會開通實習到就業的直通車，面對我們國家的中鐵所屬的集團公司、中國鐵建、中國鐵路集團等，還有各個城市的地鐵。

鐵路類院校畢業的學生，不管是專科生還是本科生，就業前景也都是比較好的，畢業生的就業率在全國中也可以排上名次，可見就業前景還是比較廣闊的。

寫在最後：如果學生想要報考鐵路類的院校，但是自己的分數又不是很高的話，那麼不妨考慮一下鐵路類的專科院校，也是比較好就業，并且就業前景比較好的。

今日話題：你對于這類鐵路院校有什麼看法？歡迎評論區留言分享。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!