提起别克大家會想到什麼車型？是曾經經典的别克世紀還是現在火爆多年的GL8？懂哥還記得90年代我在讀小學時，家樓下就經常停着一輛黑色的别克世紀。對于那個捷達和富康滿街跑的年代，一台别克世紀足以說明其車主背後的經濟實力。

上周國内正式發售了一款新車型，它懸挂了全新的車标，搭配1.5T和CVT的動力組合，自身定位是緊湊級合資SUV。說到這兒可能已經有人猜到了，沒錯是它——别克昂揚。它一共推出4款配置車型，售價區間為15.29-17.89萬元。從身世來說，它是在别克Electra-X純電概念SUV的基礎上打造而來的，整個外觀看起來相當前衛動感！如果蒙上車标，你甚至難以相信這真的是一台别克車型。因為它實在太太太太太像一台自主品牌的新勢力電動車了！别誤會，這裡的形容可是褒義，它完全長在了懂哥的審美點上。

咱們先來說說它的标的問題。其實别克換标已經不是什麼新鮮事，早在上半年别克在美國就已經申請了全新商标，它看起來更加扁平化，由原先的階梯式盾形商标更換為了橫向擺放，色彩上也在做“減法”，三色變為黑白雙色。從美觀的角度來看，懂哥認為它是成功的。在講求扁平化、簡約設計的今天，别克的這種全新标識确實帶來了耳目一新的年輕化感覺。不過在網上懂哥也确實聽到了一些負面的評論，比如有的網友調侃“這簡直像三個指甲鉗”等……

依懂哥來說趁着更換LOGO賺取了廣大網友一波關注度，别克還是非常會玩的。何況它的設計我還是很喜歡的，既保留了傳統元素，也有着更時尚更年輕的态度，挺好挺好。大家可以看看下圖這個新LOGO懸挂在新車昂揚身上的樣子，是不是很和諧呢？

從這台車的外觀來看，它絕對采用的是最新的家族設計語言，因為此前你沒有在國内任何一台别克量産車型上看到過這麼前衛的造型，仿佛它是直接由設計師的設計草圖裡蹦出來的一樣，着實是非常吸睛！而再當你移步側面時又會發現另有乾坤，哇塞這竟然還是一台溜背造型的SUV，整體線條設計的非常激情，感覺這一回别克完全就是奔着年輕人而來的。我不知道屏幕前有多少90後和00後，但是反正懂哥這個80後看完是愛了愛了！

從尺寸來看，别克昂揚長寬高分别為4638/1816/1565mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型SUV。此外，該車還将搭配18英寸的輪圈，進一步提升其顔值。有幾個關鍵詞，“全新LOGO”、“溜背SUV”、“合資品牌”，這麼看下來它15.29-17.89萬元的官方售價你認為貴不貴？不用急着回答，除了設計層面之外我們再來了解一下它的内在。

在動力方面，這台别克昂揚搭載的是一台代号為LP5的1.5T四缸發動機，其最大功率135千瓦，匹配的是CVT變速箱。從目前官方公布的百公裡加速時間來看，7.9秒的成績還是很夠看的。在底盤方面，這台昂揚采用的是麥弗遜前懸架 帶瓦特連杆的扭杆梁後懸架。說到這兒懂哥已經開始期待起它的駕駛感受來了。畢竟此前别克旗下的一些運動化調校的車型從駕駛感受上來說還是非常不錯的，在駕駛特性方面别克還是非常懂得拿捏消費者需求的。

坦率地說，這幾年别克的“動作”還是不小的。以往大家都認為大衆這個品牌是最了解國内用車需求的品牌，但依懂哥來看，别克也是不遑多讓。作為一個美國品牌，它早在1998年就來到中國開拓市場了。掐指一算至今已經24年了。如果你有時間的話不妨可以打開别克的美國官網看看，在列的市售車型竟然還沒咱們國内多！這足以看出别克品牌對于國内市場的重視程度。

當然，像昂揚這種車型在美國市場并無發售。你可以說它是“中國特供車”，但是很多時候恰恰就赢在“特供”二字。這類車型往往在性價比、性能表現以及設計理念上更為貼近中國消費者的用車習慣。所謂“不管白貓黑貓，能抓着耗子就是好貓”，接下來讓我們看看它的市場表現吧！

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