如果我們對機械手表稍加了解，便會涉及到機械手表中的一個關鍵部件：避震器。要知道最早的手表最頭疼的問題就是不防震，以至于我們經常在一些很老的國産表上看到“防震”字樣，因為，這時候，防震技術基本上就是手表的賣點。如今防震技術早已不是什麼技術難題，現在的機械腕表裡普遍都裝有避震器，可以在很大程度上抵禦強震帶來的損害。今天老魏就來和大家聊聊手表防震的一些事。

避震器的工作原理是在機芯的擺輪上下軸承處加上減震裝置，從而把腕表受到的劇烈沖擊和震動給吸收掉。當機芯受到微震動時，擺軸尖所受沖擊能量通過防震簧的彈力作用吸收抵消并在瞬間複位，避免擺軸尖的損壞，起到防震作用。不過，避震器的性能是有限度的，若受到劇烈震動，還是會折斷的。另外，劇烈震動後，還會引起遊絲紊亂，造成其它機件損壞。

判斷手表是否防震，隻要打開表後蓋，觀察其擺夾闆上擺托鑽的裝置情況，即能鑒别。如果擺夾闆上所裝的擺托鑽外面是用簧片（防震簧）架住的，就是防震手表。如果擺夾闆上所裝的擺托鑽外面裝一個圓鋼片，依靠兩顆小螺釘将圓片緊圍在擺夾闆上面，就不是防震手表。一些進口防震手表的表殼後蓋或表盤上通常都注有lNCABLOC或SHOCKPROOF或DIASHOCK或PARASHOCK或ANTI SHOCK等字樣，國産表一般注有“防震”字樣。

為了防止手表在受到劇烈振蕩時導緻手表故障，避震器應運而生，機心避震器的原理是通過彈性彈簧片，來使得纖細而脆弱的軸尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了緩沖空間，不至于發生折斷和變形。常見的避震器有以下這些種類。

1.寶玑的降落傘避震器Parachute Susrension

1790年寶玑先生發明降落傘式避震器，這是最早期的避震器。主要功能便是為了保護擺輪避免因震動而造成損害。寶玑大師将輪軸縮短，并改為圓錐形，使其能夠更平穩地固定在扭轉片簧上的特制凹形寶石軸承座上，當腕表受到外力沖擊時，軸芯僅會略微偏移，而不易斷裂。

2.Incabloc因加百祿避震器

因加百祿避震器是最為常見的避震器，所以又被稱為馬蹄形避震器。它是瑞士手表使用最多的避震器，由瑞士Incablocsa公司出品。它通過一組椎形寶石和副托件來完成抗震。ETA機心中有很多都是采用的為因加百祿避震器，也是應用最廣泛的一種避震器，也有部分高級甚至頂級手表都有在采用，如格拉蘇蒂原創，甚至朗格、百達翡麗等部分表款都有采用因加百祿避震器。

因加百錄避震器出現之後，成為一種夢幻級的産品，到二次世界大戰之後，它幾乎獨占了市場，因此價格也就任由工廠開價，甚至要求表廠必須在面盤上刻有「Incabloc」字樣（迄今仍能看到有此字樣的古董表）。有些表廠并不買帳，勞力士（Rolex）就是其中之一，它不願在面盤上打上Incabloc這個與自己關系不大的字樣，因此它全力支持另一家避震器供應商。

3.KIF避震器

KIF避震器一般常見于高端手表機心中，從1944年起，Kif防震器公司就開始從事鐘表零件的生産，其産品被許多高端品牌所采用，體現了相當專業的素養。KIF性能優越，尤其是對微弱沖擊，憑借其單棱角，緩和了漸進的沖撞，而且防震簧替換簡便，三個支撐點平衡了壓力，使擺軸能夠回到最佳中心位。

至于KIF的客戶，相信表迷們能從許多高檔表中發現。事實上，KIF與Incabloc的功效差不多，可是高檔表都偏愛KIF，可能和高端品牌大多使用自産機芯少有使用ETA一樣，要把身份地位拉開。

4.Etashoc避震器(三角避震器)

三角避震器是價格最低的避震器，它是由因加百祿按照ETA公司的需求定制的避震器。該避震器因為外形貌似梅花，又被稱為梅花形避震器或者三葉避震器。由于價格較低廉，被廣泛用于ETA公司的各種機芯上。它比較早的用于ETA2836，ETA2824上面也會出現。天梭、美度入門款會采用此避震器。

實踐中，它比因加百祿還有更好的抗震性。當然也有說法認為，三角避震器比較偏向于運動表，很多低端的運動手表都會使用它。它有個缺點是使用該避震器的遊擺軸承比因加百祿要粗，所以，沒有因加百祿的機芯準确。而且因為是采用非連接結構，在維修和清洗時，容易掉。

5.Paraflex避震器

前面說到勞力士第一個離開Incablco改投KIF，但勞力士豈是甘于受制于人的品牌？在使用KIF長達半個世紀之後，終于在2005年發表自行研發的避震裝置Paraflex，特别是彈簧金屬片經過力學計算，結構較Incabloc與KIF複雜不少，首款運用于7040機芯。

根據官方資料，Paraflex較KIF增加了50%的抗震能力，能有效增加機芯耐用度，其實現在勞力士并不是全線采用Paraflex避震器，簡單總結下來是：3131、3135、3555、3186采用的為KIF避震，3132、3136、3156、3187、9001等新機心采用的為Paraflex避震器。

6.Nivachoc避震器

在勞力士發布自家研發的避震裝置之後，緊接着在2006年，并入Swatch集團旗下的寶玑發布Nivachoc避震器，用于新一代777Q自動機芯。這幾年我們經常從那些屬于SWATCH集團旗下品牌的手表中看到一種避震器，這就是Nivachoc避震器，由于那個彈簧片如同兩個英文字母“T”的組合，所以也有人稱這種避震器為“雙T避震器”。

據SWATCH集團說，這種避震器可以更好的減少擺輪軸尖的位移，同時還可以大幅度降低給手表朝下的沖擊力，所以，所以可以猜測，未來該集團旗下将有更多品牌裝配這種避震器，現在歐米茄OMEGA、浪琴LONGINES、雷達（RADO）等品牌都有裝配這種避震器。

雖然有了避震器的加持，手表防震性能大大提高，但我們必須明白，避震器不是萬能的，它不能百分百防震，隻是可以抵消一部分的外力沖擊，将震動對腕表的損害降至最低。

根據“ISO 1413”防震手表标準，機械腕表遭受相當于1米高度自由落體至水平硬木表面的沖擊後，外觀無損壞，剩餘效應不超過60秒/日，注意石英表的剩餘效應不能超過2秒/日。

所以，如果腕表從1米高度掉落到水泥地上，極有可能機芯内有零件損壞。如果腕表佩戴在手上與硬物磕碰，如桌面、牆壁、門闆等等，也很可能造成機芯損傷，走時不穩。除此之外，運動類抖動、如跑步、打籃球、踢足球、在崎岖不平的山路上騎車，一般不會造成擺輪軸斷裂，但有可能影響機芯走時穩定性。

所以在日常生活中各位表友們還是要注意采取防震措施。别拿自己手表當武器使。

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