這些年法系車在中國市場撲街一片,但有個品牌還能獨善其身,低調發展。雷諾甚至有點不夠義氣,根據漫哥同行的說法,雷諾公關在恰飯時甚至叮囑不要強調法系車身份。也是,現在一提法系車基本都被調侃“反人類”,“浪漫我不懂”之類的。
盡管雷諾千方百計弱化法系車身份,但依然逃不了法系車的宿命,在華市場銷量開始節節敗退。有消息傳出,雷諾準備要退市了。漫哥也沒啥說的,姑且帶大家了解一下雷諾的車标曆史吧。
雷諾是法國人路易斯·雷諾創辦的,這小夥1898年就打造出了自己的第一輛汽車,那時他才21歲咧。漫哥21歲的時候還貓在大學宿舍裡玩dota,慚愧慚愧。第二年,路易斯·雷諾就跟他的兩個兄弟馬塞爾·雷諾和費爾南德·雷諾,三人聯手創辦了雷諾兄弟公司。
1900年,雷諾推出了首個LOGO。這個标志充滿了歐式門牌氣息,橢圓形的銘牌裡面是左右對稱的兩個R字母。所以雷諾的雙R标志比勞斯萊斯還要早幾年。不過這個LOGO并不是車标,隻是公司的品牌标識而已。
1906年,雷諾車隊參加勒芒第一屆法國大獎賽奪得冠軍,興高采烈的雷諾兄弟馬上又把标志換了,換成雷諾AK 90CV賽車的正面外加一圈齒輪元素。
後來1914年一戰爆發,雷諾變身軍工廠,生産了FT17坦克。
一戰結束後,雷諾當然不錯過宣傳機會,又把自己的LOGO換成了一台FT17坦克。
直到1923年,雷諾才真正意義上有了車标。雷諾采用了圓形的輪廓,裡面是橫向的格栅條紋,中間為雷諾的英文名稱RENAULT。
這款車标被首次安裝在旗下汽車的車頭上。
不到一年,貪心厭舊的雷諾又再換标。把去年的圓形橫條格栅車标改成了菱形的形狀,裡面是有點空間感的橫條紋,中間依然有雷諾的英文名。這算是現在雷諾車标的雛形了。
1945年,雷諾轉為法國國有企業,隔年又改了新車标,感覺上更整體性了。
1959年的雷諾車标,跟前一款差不多,不過有了名稱:鑽石之尖。
可能雷諾覺得車标的設計太工業化了,咱們法系車的浪漫沒有體現出來,于是1972年雷諾重金請了視覺藝術家設計新車标。新車标去掉了雷諾的英文名字母,視覺立體效果更強,更有逼格了。
這個标用了20年,1992年雷諾覺得跟不上時代了,于是在其基礎上,改出了一個更立體、更金屬感的車标。
2004年,雷諾車标的金屬質感變得更具體。
但那還不是現款的雷諾車标,2015年雷諾繼續把車标微調,邊角、光澤、質感都得到優化,也就是現款的雷諾車标了。
雷諾敗走中國市場後,咱們還能見到雷諾車标的新車嗎?答案是肯定的,因為雷諾還沒打算徹底離開,未來它打算在中國市場主攻新能源車和商用車。
好了吹完了,看了一輪雷諾車标,漫哥突然臉紅了。
(本文圖片來源網絡。編輯:我應該在車底)
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!