時間上要迅速——等了很久起不了步,不行。
操作上要準确——抓不準“半聯動”,不行。
動作上要利落——程序不連貫,不行。
感覺上要平穩——前沖、後坐,不行。
上坡起步的操作要領①左腳迅速踩下離合器踏闆,右手将變速杆挂入1擋。
②右手上提手制動拉杆并按下棘爪按鈕,等候放松時機。
③左腳擡離合器踏闆至“半聯動”位置停住,右腳跟油門(跟油大小應根據坡度大小而定,坡陡跟油大些,坡緩跟油小些)。
④待發動機聲音變小、車身抖動時,松開手制動。
⑤手制動放松之後左腳慢擡離合器踏闆,右腳慢加油。
上坡起步時“懸停”狀态的把握人們都知道,在直升飛機的技術性能中,有一個是它能夠在空中“懸停”。汽車在上坡起步時,也會出現既不前行也不後溜的“懸停”狀态。這種在坡路上的“懸停”靠的就是“半聯動”,發動機此時傳遞給行走裝置的動力,剛好克服了汽車向坡下溜滑的慣性。因此,初學者在練習上坡起步時,要注意體會“懸停”狀态,它的時機就是發動機聲音變小、車身輕微抖動,這時把擡離合器的腳“停住”,手制動松開,“懸停”就出現了。初學者隻有真正體會到了“懸停”的感覺,才能掌握好上坡起步的動作要領,做到上坡起步不慌不忙。
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