如果從若幹年後看中國的離心機市場，2021年或許就是一道分水嶺，從2021年之後，國産品牌離心機的份額将會越來越多，其整體份額超越外資品牌也将成為大多數人的共識在若幹年後成為現實。

2021年離心機市場一個标志性的事件是美的樓宇科技在11月29日下線了第1000台離心機，這是中國暖通空調史上裡程碑式的事件。中國工程院院士、中國制冷學會理事長江億也對此給予了高度評價：“第1000台離心機共120萬冷噸下線交付的意義，并不止數字本身！對整個暖通行業而言，它徹底打破了中國離心機産業的枷鎖，讓我們看到了國産離心機迅速崛起的新曙光，預示着中國的制造業漸漸走上了創新發展之路，更為暖通行業乃至民族品牌做出表率。”

當然，做出表率的國産品牌也不僅僅是美的樓宇科技。在2021年，海爾繼續鞏固了其在磁懸浮離心機市場的領先地位。根據艾肯網報告顯示，在2021上半年磁懸浮離心機領域，海爾依然占據主導地位，市場占有率超過50%。格力離心機同樣在2021年表現搶眼，繼天津國家會展中心、成都天府國際機場等重大項目之後，更是以17台離心機，總冷量40000冷噸的橫琴冷站項目成為年度離心機标杆項目。同時，在雙碳目标下，格力光伏離心機的項目應用也得到了進一步的加強。

時至今日，離心機雖然還是代表了暖通行業最高的技術水平，但也不再是高不可攀。基本上，國内中等規模以上的擁有水機産品的品牌，都有離心機産品。尤其是在磁懸浮離心機成為一股潮流之後，因為有現成的磁懸浮壓縮機可以采購，擁有離心機的品牌就更多了。

磁懸浮離心機最小可以做到100冷噸左右，其帶來的一個最為顯著的變化是所有品牌都可以依靠磁懸浮離心機去搶占小冷量段冷水機組的市場，其中，水冷螺杆機組成為替代率最高的一個産品。同時，磁懸浮離心機還擁有其它産品沒有的一個優勢，它對于老舊項目的改造替代優勢明顯，從而也使離心機的應用範圍得到進一步的擴大。

除此之外，由政府主導的機場、軌道交通、醫院、體育場館等建築也都青睐于采用離心機産品；大型企業集團如比亞迪、甯德時代、富士康等每年也對離心機産品有大量的集采需求；新基建下數據中心企業如中國移動、阿裡等對于離心機的剛需；随着清潔供暖需求的旺盛，離心機也成為了分布式供暖的主要解決方案……所有這些領域，可以看到的一個變化是，國産品牌正在一步一步地蠶食外資品牌的市場——因為性能接近，有些還能超越，因為價格更具優勢，因為……

過去在倡導高效節能的政策背景之下，能效系數較高的離心機産品成為了各大品牌主推的方向，在市場中的運用也更為廣泛。從去年開始随着雙碳政策的提出并實施，也賦予了離心機産品更大的未來空間。從艾肯網已有的數據表明，離心機有望成為2021年度冷水機組産品中增長率最快的一個産品，至少在2021年上半年是如此。政府項目、企業集采、數據中心、商業建築等領域依舊是離心機出貨的主要方向，特别是在雙碳目标之下，高效機房也成為了各大品牌力推的重點方向，離心機自然成為了首選方案。

2021年，“雙碳”目标相繼被寫入政府工作報告和“十四五”規劃，拉開了新一輪綠色低碳發展的大幕，暖通行業亦加快了綠色低碳轉型的步伐，從打造高效機房、優化産品能效、改造老舊系統等多個維度，積極推動建築節能邁向超低能耗，全力加碼碳中和。身處其中的國産品牌也在不斷思考暖通制冷設備對環境的影響，積極探索企業發展的雙碳路徑，挖掘産品中更多的節能潛力，推出更高能效及新冷媒應用産品的離心機産品，加快暖通行業低碳轉型步伐。

也正因為如此，2021年國産品牌在離心機市場的進步最為明顯，除去美的暖通與樓宇、格力、海爾三大主流品牌之外，天加、盾安、海信、遠大、國祥等品牌也在不斷提升它們在離心機産品方面的投入，使得國産離心機品牌在各方面有了較大的提升。從近幾年的實際使用率來看，越來越多的重大項目開始青睐國産品牌，這對于國産品牌而言是極具意義的。

對此，中國建築科學研究院總工程師徐偉表示：“對國産離心機的發展，我非常有信心，未來5-10年我們将迎來國産品牌的高質量發展新階段。而且，随着對國際市場的深度參與，最終我們有望看到，全球離心機市場遍布中國品牌的新局面！”(楊帆)

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