近日，奇瑞汽車官宣全系車型享受整車終身質保政策。據了解，自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型，不區分燃油車和新能源，均享整車終身質保。
其實，早在2021年為了宣傳自身發動機的可靠性，奇瑞就發布了關于發動機“終身質保”宣言（覆蓋奇瑞品牌旗下瑞虎8/瑞虎7/瑞虎5x/瑞虎3x/艾瑞澤系列等熱銷車型以及後續上市的所有車型）。此前整車終身質保，算是對“發動機終身質保”政策的升級。
當然，這樣的“福利”，其實最早并不是奇瑞提出來的，目前市面上也不隻是奇瑞一家在做。3年10萬公裡的質保政策都是目前車企的主流，不過國産品牌在這方面更下本。除了奇瑞，像紅旗、領克、WEY魏牌、長安歐尚、寶沃、華晨中華等品牌，都有類似終身質保策略。
當然，像寶沃、華晨中華汽車如今已經找不到4S店了，終身質保也無從談起。
另外，疆哥還要提醒各位，這類“終身質保”政策往往都是有前提條件的，大家需要看清楚，不然到時好好的質保被作廢掉，那可就很尴尬了。
1、該政策隻針對在2023年1月1日起購買新車的用戶，如果是老車主，是無法享受的；
2.這一服務隻在首任車主身上才有效，車輛一旦轉手，這個終身質保服務就自動作廢，回歸最原始的質保服務政策；
3、新車從落地到報廢都必須要在該品牌4S店保養，一旦有在外（“外”泛指不具備正規資質的維修場所）保養的記錄，終身質保服務将自動取消；
4、當車輛發生交通事故更換關鍵部件以後，部分車企會以耐用度、安全性比不了原裝車型的說法，叫停部分零部件的終身質保服務。
從消費者的角度來看，相信大家最有顧慮的，是要求車主定時回4S店進行維修保養。要知道，目前品牌授權4S店進行保養和維修的成本并不低，這個準入條件或将車主後續的養車服務與4S經銷商高度綁定。
從廠家角度來看，終身質保條件為經銷商保證了利潤來源，也避免了一些由于第三方維修後出現故障造成的糾紛。套路确實是有的，簡單來說，消費者是用4S店内保養換取了“整車終身質保”權益，算是等價交換，就看個人覺得值不值當。
要知道，目前大部分車企尤其是合資車企，隻願提供3年/10萬公裡的質保。而且，目前還沒有一家合資品牌，提出類似的質保政策。随着國産品牌的進步，相信會倒逼合資品牌持續降低産品價格、提升産品質量和服務。對此，你又怎麼看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對奇瑞終身質保的看法吧。
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