奔騰，作為一汽旗下的自主老品牌，想必許多人都不會陌生，而因為一汽的關系，在技術上面，奔騰相對于其他國産品牌來說，擁有着得天獨厚的優勢，像别人就不能像它這樣做一個"拿來主義"者，在中級車領域，奔騰曾早早的推出了一款B90，在動力系統、底盤等方面都是"拿"合資夥伴馬自達6睿翼的，按理來說應該擁有不錯的競争力，但是其銷量卻一直平平。今天就來剖析這款奔騰B90，為何銷量如此慘淡？
外觀方面，奔騰B90前臉設計的進氣格栅采用了橫幅式設計，内外都用鍍鉻進行包圍，較為厚重，力量感不錯。兩側大燈采用了開眼角式設計，與鍍鉻相連。從顔值上來說，以現在的設計審美來看，奔騰B90還是顯得有點過于中庸。車身側面線條流暢，令人看着還是比較舒服，當然換句話說，也有點單調。
在車身尺寸上面其長寬高分别為4860*1812*1472mm，軸距為2780mm，對于一台中級車而言，尺寸算不上特别出色，處于中等水準，但是其實不作橫向對比，作為一款家用車來說的話，還是非常給力的。
内飾方面，以黑棕色兩色搭配，看起來層次強烈，同時也極為穩重 。同時中控中央區域，帶有兩條銀色縱向貫穿的鍍鉻，力求提升精緻度。車内還配備了立式中控台設計、多功能真皮方向盤、豪華電動真皮座椅等，在其他配置上面，胎壓監測、車身穩定系統、全車一鍵升降、自動空調、感應雨刷、後視鏡加熱等都為标配，對得起車型定位。
動力方面，奔騰B90搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩為235牛·米；傳動方面，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。該車售價為14.58-19.98萬，在終端優惠後不到14萬起售。
奔騰B90雖然底子不差，但是外形跟内飾都談不上出色，而最為重要的一點是，價格不低。目前國内中級車市場雖然國産車并沒有說競争異常激烈，但是車型也不在少數。像博瑞、GA6價格上面都要比奔騰B90更有優勢，有好幾萬的差價。而奔騰B90的這個價格再加點錢就可以購買一輛合資車了，或者說更高級别的GA8等。所以奔騰B90 1-8月份的銷量也是差到極緻，總共賣了17台，平均月銷不足3台，最慘時隻有一台，也是見怪不怪吧。
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