聯邦快遞華為事件調查?針對“聯邦快遞失誤轉運華為貨件”一事，據新華社報道，美國聯邦快遞在我國發生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業有關法規國家有關部門決定立案調查南都記者晚間就此詢問聯邦快遞中國，表示：“暫無回應”就在幾天前，中國外交部發言人陸慷在回應此事時曾公開表示，華為和公衆希望FedEx（聯邦快遞）給出合理的解釋，下面我們就來說一說關于聯邦快遞華為事件調查?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

聯邦快遞華為事件調查

針對“聯邦快遞失誤轉運華為貨件”一事，據新華社報道，美國聯邦快遞在我國發生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業有關法規。國家有關部門決定立案調查。南都記者晚間就此詢問聯邦快遞中國，表示：“暫無回應”。就在幾天前，中國外交部發言人陸慷在回應此事時曾公開表示，華為和公衆希望FedEx（聯邦快遞）給出合理的解釋。

5月23日，有網友在微博爆料稱，聯邦快遞停止服務華為，并沒收客戶從台灣工廠發往華為的在途芯片，且發往美國檢查。他還提到其熟悉的芯片公司也曾被聯邦快遞扣貨。這一說法最初曾遭到聯邦快遞中國的否認，稱“與事實嚴重不符”。

而後該事件再度發酵，據外媒報道，華為正在審查與美國快遞公司聯邦快遞的合作關系，因為這家美國公司在沒有被授權的情況下，将兩個由日本送往華為公司在中國地址的包裹轉運至美國，并企圖将另外兩個由越南送往華為在新加坡及香港分公司的包裹轉運至美國。此前，華為公司曾對外提供了相關信息，包括聯邦快遞物流追蹤記錄的照片。

對此，5月28日下午5時半，聯邦快遞中國發表聲明坦承，對于少量貨件被失誤轉運表示表示抱歉，并确認稱“沒有任何外部方面要求聯邦快遞轉運這些貨件。有關貨件正在退還至發貨方途中。”

作為全球四大知名國際快遞之一，聯邦快遞為何會發生轉運失誤？5月28日晚間，南都記者就貨件緣何被失誤轉運等問題進一步詢問聯邦快遞中國方面，但對方回應稱暫無更多内容可以提供。此後當夜，南都記者再度就上述相關問題向美國聯邦快遞總部郵件詢問，對方回複稱已轉交相關部門，但截至目前多日均未給出進一步回應。

“若按照快遞包裹發件-收件的路由分析，即便分揀環節發生問題，也不至于差别這麼大，錯分美國。”有快遞行業從業者告訴南都記者，作為一家在行業中具有較大影響力的國際快遞公司，“憑借其科技能力、分揀技術，出現這樣的錯誤是不太應該的”。

我國的《快遞暫行條例》第四十二條規定：冒領、私自開拆、隐匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。經營快遞業務的企業有前款規定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，并處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，并處10萬元以上20萬元以下的罰款，并可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。

那麼當包裹被失誤轉運後，快遞公司一般如何進行補救處理？相關業内人士對南都記者介紹稱，若以目前國内快遞公司的科技能力而言，轉運中心基本具備了自動預警和糾錯的能力，“包裹到了某個分撥中心後一旦發生預警稱路由出錯，系統就會進行操作，令其繼續轉向正确的方向進行二次分撥中轉。”該人士進一步舉例稱，“比如從越南發件至香港，通過越南-新加坡-香港這一路由的話，如果中間環節出錯，被分到美國，那麼該包裹在落地時會馬上被調整分撥到香港”，“也就是說，包裹會經由分撥中心重新選擇分揀、調整到正确目的地路由，以自動調節上一個分撥環節發生的失誤。但不會到達目的地後再重新分撥。”

首都經濟貿易大學法學院副教授尹少成認為，聯邦快遞失誤轉運的“誤發”行為是否屬于“誤發”，需要聯系快遞公司進行舉證，但這一行為本身即具有難度。企業一旦舉證“誤發”，則需要承擔違約責任。中國快遞行業協會原副秘書長邵鐘林表示，聯邦快遞應該提供詳細的情況說明，解釋清楚哪個環節導緻的錯分，否則難以平息外界的猜測。

而中國政法大學國際法學教授霍政欣在接受媒體采訪時稱，作為一家在中國進行營業活動的快遞公司，聯邦快遞有義務配合中國行政主管部門的調查，并提供相應證據；他指出，中國的行政主管部門将依據調查的結果做出相應的懲罰，包括罰款、責令整改甚至吊銷營業許可證等。

采寫：南都記者 傅曉羚

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