不少朋友在年輕時，都會喜歡跑車、小鋼炮、運動轎車；但在有了家庭之後，才會發現，還是那些能将一家老小都帶上的大七座MPV更香！而我們今天要跟大家聊的則更是一款6萬級的大七座—五菱佳辰，目前該車已正式上市，廠商指導價為：6.88-9.98萬。

從廠商指導價來看，佳辰無疑是很有吸引力的，并算得上是将大七座MPV的價格打了下來，但目前消費者對于汽車是越來越挑剔了，價格低廉的佳辰能滿足大家的需求嗎？

親民是真的親民，但五菱佳辰真有大七座MPV的格局嗎？

我們先來看家用消費者最關注的空間方面，五菱佳辰的長寬高分别達到了4785/1820/1760mm，軸距也有2760mm。面對同級的傳祺M6和吉利嘉際等MPV，五菱佳辰的尺寸屬于是主流水準。但是，它的價格才6萬多，比傳祺M6和吉利嘉際這些車型要低了五萬元左右。一張座椅的價格，攤下來還不到一萬元，這樣的性價比自然也不低。

在尺寸達到主流水準的同時，五菱佳辰的空間優化也有一些可圈可點之處。

例如它的三排七張座椅，采用了劇院階梯式布局，後排比前排高80mm。這也為每一名乘客提供了比較通透的視野，讓第三排乘客的視線範圍可達149°。這樣的視野表現，在以前隻有别克GL8這樣的高端MPV才能提供。

除了夠大，還要夠舒适與實用

除了能為每一名乘客提供均勻适中的空間體驗外，五菱佳辰的座椅還采用了人機工程學設計。通過雙硬度發泡材料，可以進一步貼合人體曲線，避免長時間乘坐的疲勞，尤其是長途出行時，這樣的座椅坐起來就舒适多了。

而在實用性方面，五菱佳辰除了能輕松坐下七名乘客之外，它還有靈活的空間劃分。例如其第三排座椅可以四六分放倒或整體向前翻折，在4/5/6/7座随意切換。這也意味着，五菱佳辰能應對多樣化的用車場景。

例如在四人以内自駕遊的時候，第三排座椅可以直接翻折起來，打造出一個寬大的儲物空間，輕松放下大件行李物品，如自行車、帳篷等；而在五到六人出行時，你也可以通過折疊第三排座椅靠背的方式，既滿足了乘坐的需要，又能滿足載物的需求，讓空間真正變得實用起來。

價格可以低，但内部品質與配備卻并不能低

在内飾設計層面，五菱佳辰雖然表現得并不豪華。但是，多層次的線條刻畫，搭配深淺色彩組合以及軟性皮革包覆，倒也不會顯得廉價，而是多了一分家用的溫馨感。

并且在配置中，五菱佳辰的兩款自動擋車型還配備了Ling OS靈犀系統。

這套系統集成了免喚醒、連續多指令語音控制等語音交互功能，在駕駛時直接通過語音操作，安全又省事；而在功能性方面，這套系統還配備了路書定制、遠程操控、在線音樂和導航等實用功能，在一定程度上提升了出行的便利度與舒适性。

動力不強，但勝在省心又省油

家用車消費者，往往既要皮實省心，也要經濟實惠。為此，五菱佳辰帶來了三套動力組合，分别是1.5L 6MT、1.5T 6MT和1.5T CVT。

其中，1.5L車型最大馬力為99Ps、峰值扭矩為143N·m，動力不算強，但滿足家用出行需求問題不大；而1.5T動力版本，則能輸出147Ps馬力、250N·m扭矩，相對之下動力更強一些，在超車、跑高速、高高原等出行場景中，駕駛會更加輕松一些。而且，1.5T車型還有CVT變速箱可以選擇，駕駛更簡單、動力輸出也更加平順舒适。

其實，不管是1.5L還是1.5T，五菱佳辰的動力都不算太出色。但是，它們卻有共同的優勢：油耗不高，而且技術成熟，維保成本也比較低，适合普通工薪家庭使用。說到經濟性這個問題，其實五菱佳辰不僅價格低，而且在今年年内，其全系車型還可享受購置稅減半的優惠政策，真正實現購車用車零壓力。

【結語】

很顯然，五菱佳辰這款六萬級大七座MPV的上市，正是為不少家庭用戶帶來了一個更具性價比的選擇。再加上這輛車無論是空間舒适性、内部氛圍，還是配置與機械品質，也都有着不錯的表現，所以個人覺得它其實還是一個質價比也很高的選擇。因此，可以預見的是，佳辰上市後定然不會缺少市場，至于它到底能有多火，還是留待時間給我們答案吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!