空間站問天實驗艙詳細信息?神舟十四号載人飛船三人航天員乘組陳冬、劉洋、蔡旭哲已經進入空間站快要三個星期，完成了空間站内工作狀态設定，天舟四号貨運飛船的物資整理以及天舟三号貨運飛船的貨物整理轉運工作，今天小編就來說說關于空間站問天實驗艙詳細信息?下面更多詳細答案一起來看看吧!

空間站問天實驗艙詳細信息

神舟十四号載人飛船三人航天員乘組陳冬、劉洋、蔡旭哲已經進入空間站快要三個星期，完成了空間站内工作狀态設定，天舟四号貨運飛船的物資整理以及天舟三号貨運飛船的貨物整理轉運工作。

作為中國空間站的第三批客人，三名航天員乘組将會在空間站中執行6個月的飛行任務，同時也是中國空間站建設階段的第一批次乘組。神舟十四号航天員乘組在軌期間任務艱巨，他們需要迎接“問天”實驗艙和“夢天”實驗艙的到來，親眼見證中國空間站“T字形”構型的完成。

中國空間站的建設時間集中在2021年-2022年，在神舟十三号安全撤離空間站返回地球，意味着中國空間站關鍵技術驗證階段的圓滿收官，而2022年的六次發射将是中國空間站真正的建設階段。

按照計劃依次發射天舟四号貨運飛船、神舟十四号載人飛船、問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五号貨運飛船以及神舟十五号載人飛船。目前為止已經完成了天舟四号貨運飛船和神舟十四号載人飛船的發射工作，按照計劃在7月份會進行“問天”實驗艙的發射工作。

用來運送“問天”實驗艙的交通工具是長征五号B遙三運載火箭，在5月29日它已經被安全運抵文昌航天發射場，而問天實驗艙早已經在那裡等待多時，它們将一起進行發射場區的總裝和測試工作，按照發射計劃7月份“問天”實驗艙會出發前往空間站。

目前的空間站組合體是“一艙三船”構型，其中“艙”是天和核心艙，而“船”是貨運飛船天舟三号和天舟四号、載人飛船神舟十四号。

“問天”實驗艙7月出發，在發射之前空間站組合體還有關鍵步驟待完成，最重要的便是天舟三号貨運飛船的下行工作，給“問天”實驗艙讓出對接口，我們知道天和核心艙上一共有三個對接口和兩個停泊口，對接口是用來停放貨運飛船和載人飛船的，主要位于核心艙的節點艙和後端。而兩個停泊口主要位于節點艙上，并且都是徑向的。

對接口個停泊口的對接參數是一緻的，“問天”實驗艙在發射入軌之後必須要先停留在前向對接口上，之後共軌飛行幾個月後，再在機械臂的輔助之下進行水平的轉位工作。實際上這個操作過程在空間站關鍵技術驗證階段，已經以天舟二号貨運飛船為目标進行過了。

但目前核心艙的前向對接口有天舟三号貨運飛船停留，這也就意味着“問天”實驗艙發射入軌之前，天舟三号貨運飛船需要讓出關鍵的對接口。

貨運飛船的作用？

顧名思義，貨運飛船主要是用來運送物資的，它們是天地之間往返的“貨車”，在上行的時候需要給航天員帶去生活物資，例如食物資源和水資源，尤其是食物資源，航天員可以在節假日中吃上應景的食物，除此之外便是空間站應用的備品備件，以及充足的推進劑。貨運飛船在軌飛行期間，還需要為空間站提供推進劑的補加工作，最後一步就是貨運飛船的下行工作。

目前中國的天舟系列貨運飛船都是不可回收的，當它們從空間站撤離時也意味着該貨運飛船任務的成功。

因為天舟系列貨運飛船目前并不會回收，它就在大氣層中燃燒摧毀，最後化作一道光煙消雲散。

而空間站中的一些垃圾可以提前轉移到下行的貨運飛船中，讓這些垃圾也在大氣層中銷毀，例如航天員産生的生活垃圾和代謝垃圾，它們不可能還需要依靠神舟飛船把它們帶回地球表面，隻能通過貨運飛船下行的時候銷毀。

新升空的貨運飛船，為了實現航天員貨物整理更加輕松，都是先停靠在後向對接口，因為可以不用通過“複雜”的節點艙。待貨物大部分轉移完成後，它們會率先執行繞飛動作，從後向對接口到前向對接口。天舟四号貨運飛船發射之前，天舟三号貨運飛船已經完成了繞飛轉位的動作。

天舟三号已經“霸占”了很久的前向對接口，那麼即将在7月份升空的“問天”實驗艙發射之前，前向對接口必須要給讓出位置，因此在那之前天舟三号貨運飛船必須要進行下行的關鍵步驟。

中國空間站接下來的幾次發射任務是一環扣一環的，無論在哪個階段被耽誤都會影響全局，因此說天舟三号的下行動作非常關鍵，它必須要在問天實驗艙到來之前完成。

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵删。

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