科目三加減檔最好在哪個位置?科目三路考中有很多失分點，其實這些點大多都是一些小細節，隻要在平時的練習中多加注意，心态好一些，一般都是沒什麼問題的下面，小編就跟大家講講科目三百米加減檔常犯錯誤，希望大家不要犯哦!，接下來我們就來聊聊關于科目三加減檔最好在哪個位置?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

科目三加減檔最好在哪個位置

科目三路考中有很多失分點，其實這些點大多都是一些小細節，隻要在平時的練習中多加注意，心态好一些，一般都是沒什麼問題的。下面，小編就跟大家講講科目三百米加減檔常犯錯誤，希望大家不要犯哦!

(1)、加油緩慢不及時

許多學員平時習慣了緩慢踏下加速踏闆，對快速提速加擋時踏下加速踏闆把握不準，或不敢過多踏下加速踏闆，緻使車速難以快速提起，給下一步加擋帶來了不便。有的學員在完成加擋後，加油不及時，緻使車速下降較快，出現跳擋等錯誤。

(2)、加速踏闆踩得過重或過輕

“沖車”(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象;“沖車”時間過長，發動機長時間高速運轉，會加劇磨損，經濟性下降。

(3)、配合不密切

“百米加減擋”考的就是學員對操縱加速踏闆、擋位、離合器踏闆的有效配合。有的駕車人心理易緊張，容易挂錯擋，緻使操作難以正常完成。特别是在減擋操作時，有的學員在減完擋後，習慣把剛剛操作的加擋動作拿來用，不僅沒有踩制動踏闆，反而右腳踏向了加速踏闆。

(4)、動作不規範

換擋時，兩眼低頭往下看，變速杆摘入空擋後來回擺動，錯過換擋時機和造成機件的不必要磨損，埋下事故隐患。

用快速換檔法把變速杆換入最高檔後，就再别加油門了，立即把變速杆換入下一檔，擡起離合器踏闆，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速範圍時，把變速杆立即換入下一檔，用同樣方法把變速杆換入二檔或一檔，百米增減檔結束。 左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始刹車減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些餘量的。整個過程中需要左手控制好方向盤，不要跑偏，因為車身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。

(1)、起步：踩住離合、刹車，松手刹，挂1檔。慢松離合器到半聯動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接松開刹車(這個過程中離合器不能動)，此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩餘的離合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，車速提到10-15，但不能超過18，換2檔。

(2)、挂上2檔後，迅速松離合器，加油，加到車速20-25，松油門，踩離合器，挂3檔;迅速松離合器，加油，3檔加速到35(40以下均可，最好是35)，松油門，踩離合器，挂4檔;迅速擡離合，不加油(考試時，隻要剛剛聽到語音提示[前方加減檔...]平時訓練時等1s踩離合)，挂5檔，迅速松掉離合。

(3)、挂上5檔，迅速松掉離合後，就開始減檔;踩下離合器-->4檔-->松開離合器-->踩下離合器-->3檔-->松開離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時必須慢松離合器，以便使發動機轉速降下來。

(4)、(下面是沖50時速考試項目)接上一條動作，徹底松開離合器之後，看時速表達到20以上時，踩離合器，挂3檔;快松離合器，油門踩到底加油，将車提到40，松油門，踩離合器，挂4檔;松離合器，油門踩到底加油，将車提到50; 快松油門，踩下離合器，踩刹車，快減速，減至20-30之間，松掉刹車，踩離合，挂2檔。沖50項目結束。

今天小編的介紹就到這裡了，關于科目三加減擋常犯的錯誤有哪些大家是不是了解了呢？

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