杭州地鐵機場快速線?杭州蕭山國際機場以“過水門”儀式迎接首個進港航班 奚金燕 攝,下面我們就來聊聊關于杭州地鐵機場快速線?接下來我們就一起去了解一下吧!
杭州蕭山國際機場以“過水門”儀式迎接首個進港航班。 奚金燕 攝
中新網杭州9月22日電(記者 奚金燕 黃慧)9月22日,鐵路杭州西站、湖杭鐵路、杭州機場軌道快線(地鐵19号線)和杭州蕭山國際機場三期正式投運。
作為杭州2022年第19屆亞運會重要基礎配套項目,杭州蕭山國際機場三期項目投入運營後,該機場年旅客吞吐能力可滿足9000萬人次,增幅超100%,将成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐,打造全新的國際化城市門戶。
9月22日12時50分,南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州蕭山國際機場,成為三期項目投運之後第一個進港航班。為紀念這一曆史性瞬間,杭州蕭山國際機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接首個進港航班。14時56分,南航CZ3864航班搭載344名旅客從杭州蕭山國際機場騰空而起,成為三期項目投運後首個出港航班。
杭州蕭山國際機場新航站樓内。 譚申捷 攝
杭州蕭山國際機場副總經理毛新宇介紹,杭州蕭山國際機場三期工程是浙江迄今以來最大的機場建設項目,具備規模大、功能齊全、顔值高等特點。
新航站樓設計提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的典型意象,将意象營造與建築結構設計、空間采光、通風等性能優化相結合,形成航站樓主樓的荷花形立柱天窗與中心荷花谷,實現内部良好的通風與采光環境。
置身通透明亮、人文氛圍濃郁的新航站樓内,在“黑科技”賦能之下,旅客可以輕松便捷出行。例如,值機櫃台行李稱重帶、全艙式自助行李托運設備采用“0高差”設計,智能安檢通道安裝“自出筐”回筐系統,刷臉登機……
“旅客在杭州蕭山國際機場可以實現最短距離、最快速度無縫換乘。”毛新宇說,新航站樓集國際、國内進出港于一體,尤其是新建的交通中心讓杭州蕭山國際機場集地鐵、大巴、網約車、私家車、出租車等功能于一體,不久後還将引入高鐵。
如其所言,下一步,杭州蕭山國際機場将接入高鐵站,實現空公鐵零換乘,構建起一個機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時、長三角地區主要城市2-3小時的軌道交通圈,成為全國換乘最便捷的綜合交通樞紐之一。
乘客等待地鐵19号線列車抵達。 黃慧 攝
就在當天,串起杭州鐵路西站、鐵路東站、蕭山國際機場三大交通樞紐的杭州地鐵19号線正式開通運營。這意味着,約50分鐘穿越整個杭州城成為現實。
在地鐵19号線還未開通之時,西湖文化廣場站裡已有不少乘客早早等候,期待見證這一時刻并率先體驗。
“00後”杭州小夥應飛便是其中一員,他已經手捧相機,準備就緒。他告訴記者,自己今天專門來到地鐵19号線,隻為記錄下開通運營這一重大時刻。“我提前做了‘功課’,這才挑選了西湖文化廣場站和禦道站兩大特色站點進行拍攝。”
最近四五年,杭州多條地鐵開通運營現場幾乎都少不了他的身影。“我希望用鏡頭記錄下這些珍貴的瞬間。”他笑言,自己拍過的地鐵照片數不勝數。
從杭州西站坐地鐵前往禦道站附近辦事的盛女士說,以往自己去那裡辦事需要換乘3趟地鐵,花費1個多小時,而現在直達隻需三十分鐘左右。“幾天前,我就聽說19号線今天會開通,所以特意把約定的時間改到今天。”她坦言,該線路的開通,将極大便利自己今後去蕭山國際機場,全程隻需50分鐘左右。
黑科技加持,以創新提升乘客體驗成為該線路的一大亮點。例如,列車配備了智能溫控系統,可根據季節變化和乘客需求調節車廂溫度;智能光控系統,采用色溫自動調節和恒照度控制技術,讓車内燈光更柔和。
此外,該線路列車每節車廂都設有行李架、USB充電口、無線充電座、音頻環路助聽裝置。民衆攜帶大件行李時,可以讓行李安心“落座”,也不會因為手機電量不足而感到焦慮。
鐵路杭州西站、合杭高鐵湖杭段也于22日投運,鐵路杭州西站通達上海、南京、黃山、武漢、南昌及浙江省内多個方向,合杭高鐵湖杭段途經2市6區(縣),是一條長三角城際鐵路網重要組成線。(完)
來源:中國新聞網
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!