近日，有網友在民生e點通上咨詢：慈溪市高鐵站在建造了嗎？具體位置在哪裡？什麼時候可以建造完？

慈溪市發改局 回複：網友你好，通蘇嘉甬鐵路需要在國家發改委工可批複後，後續啟動建設等相關事宜，預計今年項目工可批複，項目工期5年，預計2026年建成通車。慈溪高鐵站選址在慈溪坎墩街道北部。

　　（慈溪高鐵站概念性設計圖）

“十四五”開局之年，長三角鐵路開工項目數将創曆史新高；未來5年内，長三角鐵路建設總投資預計超1萬億元，高鐵裡程再增加3500公裡，向1萬公裡逼近。

3月5日召開的中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上傳出消息，2021年，長三角鐵路建設投資規模超750億元，計劃開通新線裡程833公裡，開工項目11個、投産重點項目6個。

具體計劃開工建設的項目包含滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合新高鐵等。

投産新線包括年初已經開通的徐連高鐵，以及安九高鐵和杭紹台鐵路。

除上述項目外，長三角鐵路續建中的項目包括南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路等20個，預計“十四五”期間，長三角鐵路建設項目投資總規模超過1萬億元，新增營業裡程4000公裡，其中新增高鐵3500公裡；管内營業裡程将達到1.7萬公裡，其中高鐵達到9500公裡。

通蘇嘉甬鐵路

世界最長、建設标準最高跨海高鐵

通蘇嘉甬鐵路跨杭州灣部分效果圖

通蘇嘉甬鐵路起自南通市南通西站，跨越長江，經蘇州市、嘉興市後跨越杭州灣，經慈溪市引入甯波樞紐。全線正線運營長度為310公裡，其中新建線路長度301公裡，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，總投資約1070億元。

浙江段線路運營長度為174公裡，新建線路長度166公裡，其中嘉興市境内93公裡，甯波市境内73公裡，浙江段總投資約621億元，設計時速每小時350公裡。

其中的控制性工程是跨杭州灣鐵路大橋——它全長29.2公裡，位于世界三大強潮海灣之一的杭州灣海域，建設條件惡劣。預計該工程五月底前完成海上勘測，為進一步開工打下堅實基礎。

通蘇嘉甬鐵路對甯波的重要性不言而喻！

它是“八縱八橫”高速鐵路網沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城市群城際鐵路網的骨幹線路，是全省大灣區、大通道建設的标志性工程，也是甯波打通北向高鐵通道、深度融入長三角一體化發展的重要載體。

該橋建成後将是世界最長、建設标準最高的跨海高速鐵路橋，通車後，也必将成為大灣區建設的标志性工程，具有世界級的标杆意義。

未來，通過這條鐵路，甯波與上海兩地将實現的“一小時交通圈”。

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