出品：科普中國
作者：嶽江鋒
策劃：宋雅娟
監制：光明網科普事業部
無人機和有人機的起飛方式有着很大不同。有人駕駛的固定翼飛機幾乎都是通過在跑道上長距離滑跑獲得足夠的升力後才能起飛，而無人機則不同，其發射方式衆多，不同尺寸的無人機有手抛、機載投放、車載發射、彈射、火箭助推等多種發射方式。
其中，最為普遍的是自力發射方式。自力發射是指無人機起飛時依靠發動機的推力或旋翼升力實現升空。自力發射在斜向上發射時常采用助推火箭提供升力；部分無人機在發動機推動下采用跑道滑跑起飛；垂直起飛時多利用旋翼或噴氣發動機的升力，其原理和直升機一樣，由于這種起飛方式不受場地面積與地理條件的限制，所以适用範圍廣，尤其在艦載無人機中廣泛采用。對大型無人機來說，無論是其外形或者尺寸都和有人駕駛飛機相當，因此并不需要那些複雜的起飛方式，像有人駕駛飛機那樣在機場跑道上滑跑起飛即可。
彈射起飛是無人機起飛的另一種重要途徑。常用的無人機彈射方式有彈力彈射、氣液壓彈射、燃氣彈射以及電磁彈射。彈力彈射是利用伸縮性很強的彈性元件(如橡皮筋、彈簧)提供動力，提供無人機起飛所需的加速度，适用于小型無人機，如以色列Macro-V和美國的RQ-7“影子”無人機。燃氣彈射是指直接利用火藥氣體來發射無人機，通常借助現役火炮實現通用發射，這需要統籌考慮無人機抗過載性能，以及總體結構尺寸與武器的兼容性。其他一些彈射方式也隻是發射架産生推力的原理有所不同，起飛形式則完全一樣。
除此之外，還有一些不同尋常的發射方式。空中投放發射是無人機被其他飛行器運載到空中放飛。美國在20世紀50年代曾嘗試這種發射方式。當時美國的瑞安航空曾研制了一種名為“火蜂”的無人機，這種無人機既可以利用火箭推進器發射，還可以挂載在運輸機上，被運輸機攜帶到高空以後脫離發射。利用飛機攜帶無人機投放發射能降低無人機飛行過程中發生故障和被攔截的可能性，延長無人機的結構疲勞壽命，但母機需要大型機場，且保障過程複雜，特别是陸、海軍使用時需得到空軍協同，獨立作戰能力不強。
RQ-7“影子”無人機從發射架上彈射升空（圖片來自網絡）
專家介紹：嶽江鋒，原中國國防科技信息中心軍事刊物主編，畢業于解放軍國防科技大學，曾在軍中服役20餘年，現為某研究所高級工程師、項目總師，獲軍隊科技進步二等獎1項，三等獎3項，在多家網絡媒體發表文章百餘篇，并創建了“謝武軍事”公衆号。
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2023-07-13
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