日常駕車上路，打交道最多的就是道路上的各種交通标志、标線。其中，地面上交通标線是最容易被廣大司機所忽視的，不少駕駛員不按車道導向行駛、把導流線當停車位、排隊等信号燈時占壓網狀線，還有一些司機面對一些新出現的交通标線不知如何行車……這些都是因為不知道交通标線的含義。

道路交通标線的作用是保障行車安全、規範駕駛行為、降低意外事故出現的概率，因此作為一名司機一定要熟悉道路交通标線。針對近段時間司機們在路上最容易忽視的幾種交通标線，南陽晚報與交管部門帶大家一起重新“複習”一下功課。

1. 行人二次過街安全島

現場探看：

近期，随着機動車道交通标線施工結束，有不少司機詢問，獨山大道每個十字路口斑馬線上都有一個“黃色橢圓形區域”，這個區域是幹什麼的，車輛和行人通過又要注意些什麼呢？

交警講解：

這種橢圓形狀黃色标線，其實就是行人二次過街安全島，是行人過街臨時安全駐足地。這種标志設置在道路較寬、距離較長的人行橫道線上，主要用于保護行人的安全。當路口過寬，行人難以一次通過斑馬線時，可以在中間安全島稍作等待，待下一個人行綠燈亮起時再繼續通過。每位司機都知道斑馬線上不能掉頭，所以機動車無論是掉頭或是轉彎嚴禁碾壓二次過街安全島。

2. 路口導向線

現場探看：

近兩天，經常走濱河大道與工業路交叉口的司機發現，路口自東向西方向多了兩條白色虛線和一條黃色虛線。還有司機誤認為是左轉待轉區，但與常見的左轉待轉區又不太一樣，那麼這幾條線到底是什麼線呢？據交管部門介紹，這三條線叫路口導向線。

交警講解：

一般，當平面交叉口範圍較大，形狀不規則或交通組織複雜，車輛尋找出口困難或交通流交織嚴重時，應設置路口導向線。濱河大道與工業路交叉口屬于不規則路口，沒有導向線引導，不熟悉路況的車輛容易逆行至對向車道。路口導向線為虛線，連接對向車道分界線時為黃色虛線，連接同向車道分界線或機非分界線時為白色虛線。

遇到這種交通标線，車輛在信号燈為綠燈時順着引導線内側向前行駛可以保障安全通過路口。

3. 黃色網狀線

現場探看：

城區易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口以及單位、學校、醫院、小區出入口處，有一種黃色網格狀的标線，這種标線為禁止标線，它的意思是表示嚴格禁止一切車輛因任何原因在此區域長時或臨時停車，防止交通堵塞。但是，車行路上司機很容易忽視地面的網狀線，尤其是排隊等交通信号燈時，易将車停在網狀線上，而被電子警察抓拍到。

交警講解：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規定，機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域内停車等候。

司機正确的做法是，當駕車臨近黃色網格線時，應注意觀察前車的動向，如網格線的前方道路能夠容納自己駕駛的車輛，則通過網格線停車；否則，應将車輛停在網格線之外等待。占用網狀線停車将面臨駕駛證記1分罰100元的處罰。

4. 導流線

現場探看：

城區道路上的“V”形線和斜紋線就導流線，一般用來規範車輛行駛軌迹，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規則或行駛條件比較複雜的交叉路口、立交匝道口或其他特殊地點。

交警講解：

還有一些燈塔、花壇開口處也設置有導流線，主要用來警示路面有固定障礙物，引導駕駛人繞開行駛，特别是在晚上。然而，日常行車中，一些司機容易在導流線上停車。特别是高速公路上，有些司機停在導流線區域打電話或者休息。更有司機錯過出口後，圖方便選擇在導流線上倒車然後再回到出口，這樣很容易導緻交通事故的發生。

5. 限時長停車位

現場探看：

眼下，城區機動車保有量約45萬輛，停車資源缺口較大。對于路邊的停車位，市民除了要區分夜間停車位外，還要區分限時長停車位。

交警講解：

限時長停車位為中心城區新增的一種車位，為白色虛線，車位内标明“10分鐘”，主要設置在街道公廁門口，方便駕駛人如廁臨時停車。這種車位旁邊一般設置有交通提示牌，目前已在城區孔明大道、濱河大道、範蠡路、南都路上規劃了28處，司機朋友切勿當成一般停車位長時間占用。（全媒體記者 徐蕾）

編輯：王冕 審核：黃星

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