一輛當前裡程約8萬km、搭載1.8T發動機的2013年大衆邁騰轎車。用戶反映:該車在行駛時,蓄電池指示燈偶爾會點亮。
檢查分析:維修人員接車後先确定故障現象,陪同用戶試車,車輪行駛一段時間後,發現蓄電池指示燈亮起。連接VAS6150B診斷儀檢查發動機系統以及車身控制單元系統,均無故障碼。
用萬用表測量發電機輸出電壓為11.5V,初步說明發電機的輸出電壓低。用診斷儀讀取發電機數據流,顯示結果也是11.5V左右。根據系統工作原理和以往維修經驗判斷,引起發電機輸出不正常的原因有:發電機本身故障;發電機線路故障;發電機皮帶故障;車身控制單元J519故障。
本着先易後難的診斷原則,維修人員首先檢查發電機皮帶,結果正常;之後檢查發電機的線路,根據電路圖,發電機線束B+端子與SA1熔絲相連;L端子與車身控制單元J519相連;DFM端子與發動機控制單元J623相連(圖1)。
分别在點火開關通電以及發動機運轉時測量發電機L端子和B+端子的電壓,都在正常範圍内,說明J519和發電機的線路都沒問題。因此,确定故障的原因是發電機本身存在問題。
故障排除:由于發電機内部原因,有時不發電,導緻車輛行駛過程中有時蓄電池指示燈會點亮。更換發電機之後,經反複試車,故障均未再出現,故障排除。
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