說起機油，各位甲友最熟悉不過了，它的作用主要是減少摩擦，保護機械及各種零部件。另外，機油還可以起到冷卻、防鏽、清潔、密封、減震等作用，這些作用在工程機械中也是非常重要的。

我們每隔一段時間都要給愛機“大換血”。一般而言，好一點的機油在工作2-3個月或500小時左右，挖機才需要更換。新機和剛做過發動機大修的挖機，在工作250小時就需要更換。那麼這麼大的需求量，機友們應該如何選購機油呢？買什麼品牌型号的機油？機油的标号是不是越高越好？這一系列的問題，小編給你聊一聊。

大家去買機油的時候是不是都會有一種眼花缭亂的感覺呢？看着貨架上一堆花花綠綠的油桶，隻認識一個品牌，一串串的數字跟字母都不知道什麼意思？

一般的機油在外包裝上都會包含品牌、标号、容量等信息，品牌就不多說，選大品牌的總比小廠的要靠譜，容量的話根據自己發動機說明書上标注容量多買一些備用就行，倒是這個标号值得說道說道。

1、标号15W/40是什麼意思？

SAE規定了11個機油黏度級别，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級别的機油。這11個級别中有6個是冬季機油，用英文字母W(winter冬季)表示，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W。

舉例來說，例如上圖中的15W-40，W前邊的數字表示該級機油适用的最低溫度，數字越小，說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如15W代表耐外部最低溫-20°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度标準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些民間說法所稱可以在40℃之下使用。

相信你看完這些，肯定有點暈了，沒關系，咱可以說的更通俗一些，在東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油；極冷的地區例如南北極圈等地，發動機機油甚至會用0W系列的。華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油。海南這種極熱的地區，建議使用40或者50的機油，耐高溫性是必須的。根據自己地區的需求購買合适的機油就可以了，沒必要購買标号太高的機油。

2、CF-4、CH-4、CI-4怎麼選？

CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機油的質量等級，如CH-4的意思就是指質量級别是CH級，4就是四沖程發動機的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。

常見的幾個級别由高到低的排序是：

CJ > CI > CH > CF

*EGR-廢氣再循環系統

*SCR-柴油工程機械尾氣選擇性催化還原技術

對于1990年以後，生産的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機，應使用CF-4以上級别的柴油發動加油；1998年以後出現的高速四沖程柴油發動機，為适應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4以上級别的柴油機油。2002年以後生産的高速次沖程自然吸氣和渦輪增加、重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣後處理技術的要求，應使用CI-4以上級别的柴油機油，可代替CH-4、CF-4、CD系列。

CH-4級别相對于CF-4級别，在以下方面的性能有着跳躍性的提高

1、更好的抗磨損性能：有效降低活塞環和鋼套以及配氣系統從動部件磨損

2、更好的抗高溫性能：有效控制沉積物的生成，保持發動機内部清潔，運行順暢

3、更好的抗剪切性能：有效避免油品粘度下降，确保持久穩定的潤滑保護效果

4、更好的煙炱控制能力（尤其對于采用廢氣再循環系統的EGR的發動機）

5、廣泛的燃油适應性（尤其對于目前國内含硫量普遍較高的實際情況）

CJ-4級别在CH-4級别基礎上，滿足最新EGR要求，并可以實現更長的換油周期

1、更好的油品穩定性和氧化穩定性

1)使用更好的具有優異的氧化穩定性和熱穩定性基礎油

2)新的添加劑配方技術-新型抗氧化添加劑

2、更低的蒸發損失，以降低機油消耗率

3、采用更好的配方提高TBN及其保持性

4、提高情節分散性——使機油能溶解更大量的燃燒和氧化産物，而不緻産生油泥、積炭和漆膜。

别暈，小編根據甲友經驗給個建議，如果你的挖掘機使用的是直噴增壓柴油發動機一般使用CE、CF、CF-4級别的都行，如果你的挖機是電噴，那最好用CH-4以上級别的。

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