abs能否減小刹車距離?非常測試之137ABS已經成為汽車的标配然而，時至今日，許多人還存在認知上的誤區，最典型的就是“ABS會縮短刹車距離”别說是消費者，許多4S店銷售員都這麼認為然而，物理知識告訴我們，同一輛車以相同的減速度進行刹車，決定刹車距離的是摩擦系數ABS工作原理是确保在刹車過程中，輪胎與路面之間滾動摩擦而非滑動摩擦因為輪胎一旦滑動，方向盤就會鎖死，導緻車輛不可控然而，滑動摩擦系數要高于滾動摩擦系數根據此理論，ABS啟動之後刹車距離不會減少，反而會增加那麼，實際情況中，ABS啟動之後，刹車距離是縮短還是增加？一起來測試一下，下面我們就來聊聊關于abs能否減小刹車距離?接下來我們就一起去了解一下吧!

abs能否減小刹車距離

非常測試之137

ABS已經成為汽車的标配。然而，時至今日，許多人還存在認知上的誤區，最典型的就是“ABS會縮短刹車距離”。别說是消費者，許多4S店銷售員都這麼認為。然而，物理知識告訴我們，同一輛車以相同的減速度進行刹車，決定刹車距離的是摩擦系數。ABS工作原理是确保在刹車過程中，輪胎與路面之間滾動摩擦而非滑動摩擦。因為輪胎一旦滑動，方向盤就會鎖死，導緻車輛不可控。然而，滑動摩擦系數要高于滾動摩擦系數。根據此理論，ABS啟動之後刹車距離不會減少，反而會增加。那麼，實際情況中，ABS啟動之後，刹車距離是縮短還是增加？一起來測試一下。

廣州日報全媒體記者 周偉力

此次測試運用經典試車項目——百公裡制動，即在一個長直道上，将車速提升到100km/h，維持1~2秒時間，再将刹門踩到底，停車後測量刹車距離。我們啟用了G-BOX的測試儀器，通過GPS定位，能夠将刹車距離測試精确到厘米。測試是在八成新的瀝青路面上進行的。

激活ABS刹車距離更長

ABS是車輛強制啟動的配置，沒有關閉按鈕。發動機一啟動便會激活ABS，一旦監測到車輛處于緊急狀态，ABS便會介入，對車輛進行點刹。為測試車輛關閉ABS時的刹車距離，我們是通過拆線的方式将其關閉。

先測試的是ABS激活狀态下的刹車距離，當車速達到100km/h時，将刹車踏闆使勁踩到底。ABS如果介入，在重踩刹車踏闆直至車輛完全刹停，并維持“最大力度”不變的情況下，我們會發現踏闆有脈動式的反向力，不斷的“彈腳”，且能清晰地聽到系統工作時發出來的噪音，這屬于正常現象。我們反複進行了五次測試，得到平均的成績是38.12米。

随後，我們再測試ABS關閉狀态下的刹車距離。同樣是将速度提升到100km/h，再全力重刹。沒有ABS介入時，能夠清晰聽到輪胎抱死與路面摩擦形成的尖嘯聲，非常的刺耳。（此時，不要轉動方向盤，因為當車輪抱死時，再進行緊急變線會導緻車輛側翻。）我們同樣測試了五次，得到的平均成績是37.56米。

顯然，ABS關閉時刹車距離更短！

ABS是防止車輪抱死

那麼要ABS來做什麼？汽車裝配ABS還是很有必要的。汽車企業從未承諾，有了ABS，車輛可以縮短刹車距離。ABS的主要功能是防止車輪抱死，提高制動時的操控性。開車最為危險的情形是車輪抱死，車輛滑動。此時，駕駛員隻能眼睜睜看着，什麼都改變不了。所以，實際行駛過程中，犧牲掉一點點刹車距離，讓汽車緊急時刻保留轉向功能，在緊急關頭能有效躲避障礙物，可确保車輛和人員的安全。

測試中我們發現，正常行駛時，ABS是沒有介入工作的。ABS隻有在車輪幾近抱死的情形下才起作用，此時需要快速地重踩刹車踏闆。ABS介入時，能夠清晰感受到反向力，但要讓ABS發揮最大作用，就需要與這股反向力抗争，而不因ABS介入了而減輕踩刹車踏闆的力度。

在行駛過程中，如發現ABS警示燈亮起，并不意味着刹車失靈，制動系統還是會正常工作。但假如刹車燈和手刹燈同時亮起，則意味着車輛的制動系統出現嚴重故障，此時切記不可行駛，應立即減速停靠路邊，及時與維修站聯系要求救援。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!