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現在不少電動車車主反饋，為什麼别人的電動車電池能用個3-5年都不帶換新的，而自己的電動車電池剛換沒多久，就有感覺跑不遠？

為什麼有的電動車電池能用3-5年，而你不行？回答這個問題，我們得先從鉛酸電池工藝改變說起。

2014年起鉛酸電池不允許添加镉，更環保

根據鉛酸電池行業準入條件中的規定，如果電池中镉含量高于0.002%，或者砷含量高于0.1%，那麼這一類鉛酸蓄電池以及零部件都将在2013年之前被淘汰。

也就是說，從2014年之後生産的電池中并不允許添加镉等元素。此後，鉛酸蓄電池開始采用内化成生産工藝，進一步減少環境污染，客觀上說，電池新的制造工藝、新的材料配方，對其使用壽命、穩定性造成了一定的影響。

毋庸置疑的是，鉛酸蓄電池工藝的升級，無論對電動車産業的發展還是人類生态環境的保護都起到了巨大的積極作用。

電動車功率大、亂改裝，影響電池續航

由于電動車新國标實施後，電動車有了明确的分類，電動自行車的整車質量不超過55KG，最高速度不超過25公裡每小時，但有一些車主為了想要追求更高的速度，就私自改裝大功率電機等，電機越大，對電池的傷害加大，直接影響到電池的續航壽命。

如果追求速度更快，動力更強的電動車，不妨選購電摩，這類電動車在功率、時速上沒有限制，能滿足大部分用戶的需求，唯一的要求就是需要考駕照。如果電動自行車擅自改裝電機功率，就會直接影響到電池的續航壽命，可能新電池真的一年壽命都不到。

亂用劣質充電器造成電池鼓包，影響使用壽命

作為電動車充電的必備工具，充電器的好壞實際上與電動車的續航裡程、使用壽命有着至關重要的影響。

從市場可以了解到，有的電動車充電器隻要十幾塊，有的則要賣幾十塊，大家從外觀幾乎看不出差别，往往認為十幾塊的電動車充電器夠用就行。事實上，這些劣質低價的充電器，内部均采用劣質的電子元器件，容易損壞，經常會出現電池充滿電後不轉燈，長時間充不僅會造成電池鼓包，還容易引起車輛自燃。

買到劣質翻新電池，導緻續航大幅度縮水

早前就有用戶向消費者協會投訴，自己剛換的電池才兩個月就跑不遠，後來經過去專業維修店檢查才發現，這兩塊新換的電池竟然是“售後維護”的非賣品電池。

專業人士分析道，這類“售後維護”的電池不是原裝正品電池，是翻新的二手貨，用不了多久就跑不遠要報廢。這類電池價格比原裝的便宜很多，遇到這種情況通常是賣家以次充好，忽悠了消費者。

對廣大電動車車主來說，當需要換購新電池的時候，要格外注意避免遇到這一類售後電池、翻新電池，那麼該如何識别？很簡單，看四個點就可以。

1、電池外觀上表面平整，沒有鼓包、刮磨等情況；

2、電池正負極标記的顔色上漆均勻；

3、看電池生産日期和防僞标簽；

4、看電池合格證和質保卡。

總結來說，想要電動車電池跑得遠，用得久，首先不要貪圖便宜買到劣質電池産品，選擇大品牌，質量、售後有保障。其次不要擅自改裝電動車，導緻電池超高負荷，提前“報廢”；最後，養成良好的充電以及使用習慣，電動車充電時間控制在6-8小時、使用配套充電器充電、避免使用快速充電站、不要一停下來就充電。

快按上面的方式試一試，相信你的電動車電池也能用個3-5年。

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