近日，合杭高鐵湖杭段進入試運行階段。大家一定很關心，這條高鐵新線的新建車站，建設得怎麼樣了？

今天帶大家多角度欣賞。

合杭高鐵湖杭段是杭州亞運會重要交通保障項目，從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公裡，設計時速350公裡，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

杭州西站

作為“軌道上的長三角”重要節點工程，以及服務保障杭州亞運會的重要交通配套工程，杭州西站樞紐更是滿足人民群衆對美好生活向往的重大民心工程。其采用了站城一體化設計，彙集高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通方式于一體。杭州西站開通運營後，旅客可與地鐵3号線、機場軌道快線換乘，從杭州西站出發，快速到達杭州東站和蕭山國際機場。

目前，杭州西站站内設備設施基本安裝完畢，售票、安檢、檢票等設備均已到位，車站大屏上顯示着試運行列車實時信息，通過閘機後由各個拱形入口到達站台層。很快，候車大廳座椅也将安裝到位。

杭州西站出站、城市服務設施層與高鐵候車室間的内雲谷出口安裝了長達50米的自動扶梯，非常壯觀，目前正在調試中。值得一提的是，内雲谷位于候車大廳内，從該層可直接通過此電梯進入候車大廳，無需繞道站外。

作為杭州西站站城綜合體的“壓艙石”，雲門之大，不親眼所見真是難以想象，旅客通過這裡可以快速進出站房、南北綜合體，消除了車站與城市的割裂感，是杭州西站站城融合的關鍵一環。目前，雲門項目正進行幕牆安裝。投入使用後，人們可以登上雲門，在這裡辦公、購物、用餐、俯瞰未來科技城美景。

近日，杭州西站屋頂“太陽帽帽檐”光伏發電項目順利通過靜态驗收。該項目正式投用後，年均發電量可達231萬度，預計每年可節約标準煤830餘噸，減少二氧化碳排放量2300噸。其産生的電能主要供杭州西站站房内空調、顯示屏、站内燈光、商業廣告、電梯等設施設備使用。

富陽西站

富陽西站位于杭州市富陽區富春街道，以“富春山韻，可遊可居”為設計理念，賦予建築自由流動、錯落有緻的曲線屋面。整體輕盈通透而富有韻律，仿佛層巒疊嶂的山林，映照在這一片綠水青山之中。

富陽西站主體結構建設完畢，正進行站外廣場、道路和綠化帶施工以及照明設施安裝。

富陽西站站内設備設施基本安裝完畢，售票、安檢、檢票等設備均已到位，目前正進行細節部分收尾工作。

桐廬東站

桐廬東站位于桐廬縣東北側江南鎮，北側及西側臨富春江及桐君山，自然山水資源優越。該站設計理念汲取桐廬的山水特色及富春山居圖中的優美筆觸，将青山綠水的秀麗映照于站房立面之上。設計采用純白柔和的豎向線條構成精緻的、富有韻律的建築表面，既有瑤琳仙境鐘乳石的細膩柔美，又具有大奇山中瀑布的大氣靈動。建成後的桐廬東站将宛如一幅清美水墨畫，在天地之間慢慢鋪成開來，形成了最美桐廬的山水縮影。

桐廬東站站内設備設施基本安裝完畢，售票、安檢、檢票等設備均已到位，目前正進行電梯安裝和細節部分收尾工作，近期，候車大廳座椅将全部到位。（來源：長三角鐵路）

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