新的《機動車駕駛證申領和使用規定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》将在2022年4月1日起實施。其中降低了部分交通違法行為記分分值，删除了一些交通違法行為記分。

我最關心的是關于肇事逃逸的這一條。

以往，交通肇事隻要逃逸就一次性記滿12分，罰款200到2000元，并可處15日以下行政拘留。而修訂後，“造成緻人輕微傷或者财産損失的交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的”，改為記6分。在分析為什麼會鼓勵逃逸之前，先看一下，發生交通事故後逃逸構成犯罪的情況：

　　1、負事故全部或者主要責任的，造成死亡一人或者重傷三人以上；

　　2、負事故同等責任的，死亡三人以上；

　　3、負事故全部或者主要責任，造成公共财産或者他人财産直接損失，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

　　4、負事故全部或者主要責任，且具有下列情形之一的，造成一人以上重傷的，以交通以交通肇事罪定罪處罰：

　　(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；

　　(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

　　(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

　　(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

　　(五)嚴重超載駕駛的；

　　(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

也就是說，隻要是不符合以上情形的，發生交通事故後逃逸就不構成犯罪。

回到原本的話題，為什麼他們會選擇肇事逃逸，很多人說是因為害怕，的确有這種情況，但這些害怕的大部分都是一些二三輪車摩托車，或者是那種老年代步車，更或者是電動二輪車，這些案例中，有很多的駕駛人對于交通法認識是不夠深刻的，甚至一點不懂，說害怕也好，逃避責任也好，都說的過去。

但是，汽車的駕駛人，你要說他不懂交通法就是擡杠了。但凡考過科目一都應該知道發生事故不能逃逸。那麼為什麼他們還是選擇逃逸，原因就很簡單了：他們肯定是作出了一個判斷，認為逃逸之後受付出的代價要低于保護現場，積極處理事故的處罰。

第一種，保險不夠賠的。車輛可能隻有交強險或者連交強險都沒有，肇事者在思索片刻後，是很有可能逃逸的。當然，這一類其實是可以歸到老年代步車，電動二輪車，摩托車等等的那些情況裡，因為，這些人大都也沒買保險。

第二種是最關鍵的，也是非常突出的他當天的駕駛狀态有問題，最有代表性的就是酒駕或者醉駕。

酒駕與醉駕的處罰大家都是知道的，這屬于在交通法裡處罰比較重的了。酒駕還算輕，暫扣駕駛證半年，罰款1000元，扣12分，醉駕的話都要上升到刑事犯罪了。因為酒駕本身，保險已經不賠了，逃逸也是不賠。那我還不如先跑，我躲個一兩天，你把我抓回來，或者我自首，這個時候我的酒已經消了。如果對方不是重傷以上，你就隻能罰我逃逸了，而且，如果我賠償對方多一點錢的話，也有可能不拘留了，因為逃逸的15日以下行政拘留是可并處，并不是一定要處。因此在酒醉駕肇事者看來，這個險值得冒。但這裡存在一個很嚴重的問題，那就是傷者，這有點類似于薛定谔的貓，在肇事司機逃跑的時候，你不知道被撞的傷者是輕傷或者重傷甚至是死亡。而傷者的情況又決定了肇事司機最終的處罰。有些情況，如果及時救治，他可能不會死，不會重傷。但跑了，雙方都會受到更大的傷害。說肇事者受到傷害，是假如你撞死人之後，100多萬的賠償，對于絕大部分人來說，恐怕是要砸鍋賣鐵的。

現在，輕微的肇事逃逸将從12分降低為6分，看似更人性化。因為一次性記滿12分，是要去重新學習的，要去站崗，要去重新的強化自己的交通法律法規。但現在就6分了，不小心闖個紅燈不就是6分嗎，代價更低了，那麼，在他飲酒後發生交通事故之後，他會怎麼選？畢竟，在鑒定書下來之前，或者交警告訴你之前，你不知道傷者是輕還是重。

我說了不算，我說了算的話，肇事逃逸，直接吊銷駕駛證，不用考慮，因為我一直認為，肇事逃逸的危害性比酒駕有過之而無不及。

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